Högkvalitativ dieselinjektor 0445110418 0 445 110 418 504389548 Bränsleinsprutare för FIAT DUCATO IVECO DAILY 2.3 Reservdel

De trasiga resterna av pluggstiftet är ibland svåra att få ut ur injektorhusets plugghål.I det här fallet är det ofta nödvändigt att installera en pluggstift eller ingen pluggstift.Generellt sett, inte i nödsituationer, bör munstycksnålkroppen inte installeras endast en pluggstift.Eftersom munstyckets täta kåpa dras åt när endast en pluggstift är installerad, kan munstyckets nålkropp rotera runt pluggstiftet.På detta sätt kan munstycksnålventilen och injektorns ventilrörshål lätt ställas in fel.När den väl är felinriktad är kraften som utövas av munstycksventilen på nålventilens bakskaft lätt att producera en viss radiell komponent.Ljus, nålventilen i nålventilkroppen upp och ner rörelse är lätt att blockera fenomen, felsökning kan knappt bibehålla normalt, men det potentiella problemet är inte att ignorera, allvarligt, nålventilen i nålventilkroppen upp och ner rörelse hår långt, kan felsökning verkar droppande fenomen.För en nålventilkropp utan ringformiga spår kan det finnas en stor dislokation mellan nålventilhusets oljehål och injektorskalets oljehål när positioneringsstiftet inte är installerat.Även om det inte kommer att påverka dieselförbränning, kommer det att ha en liten tvärsnittsarea av oljehålet, vilket kommer att orsaka en viss påverkan på mängden oljeinsprutning.För munstycksnålventilens lyftjusteringsskruv, såsom dieselbränsleinjektorserien, innan du monterar munstycksparet, bör du först skruva loss lyftjusteringsskruven, för att inte installera munstycksparet, dra åt munstyckslocket, munstycksnålventilens lyftjustering skruv och andra delar deformation.Dessutom, när munstycksparet är installerat i munstyckets täta kåpa, måste stiftet på flänsen på munstyckets nålventilkropp och positioneringsstiftet på den täta kåpan vara i linje, och munstycksplattan och nålventilkroppen ska inte vara separerade hela tiden.