< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina högkvalitativ dieselhuvudrotor 146403-4920 VE-pumpdelar Rotorhuvud reservdelsfabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Högkvalitativ dieselhuvudrotor 146403-4920 VE-pumpdelar Rotorhuvudreservdel

Produktinformation:

Dieselpumphuvudrotor 146403-4920 är VE-huvudrotor. Den är lämplig för dieselpump.

  • Beskrivning:Huvudrotor
  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Referenskoder:146403-4920
  • Ansökan: /
  • MOQ:2 st
  • Certifiering:ISO9001
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Förpackning:Neutral packning
  • Kvalitetskontroll:100% testad före leverans
  • Ledtid:7~15 arbetsdagar
  • Betalning:T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktbeskrivning

    Hänvisning. Koder 146403-4920
    Ansökan /
    MOQ 2 st
    Certifiering ISO9001
    Ursprungsort Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~15 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav

    Inverkan av strukturella parametrar för pumpdieselenheten på dieseltillförseln

    För att uppnå en komplett dieselförsörjningsprocess kräver en högtrycksdieselpump samverkan mellan olika komponenter i dieselpumpen. Huvudkomponenterna i högtrycksdieselpumpenheten inkluderar dieselinloppsventilen, dieselutloppsventilen, kolvkopplingen och volymen av varje komponent. Under kamframmatningssteget driver kammen kolven uppåt för att trycksätta bränslet i kolvhåligheten. När bränslets trycksättningshastighet är större än bränslet som strömmar ut från bränsleinloppsventilen, fortsätter trycket i kolvhåligheten att öka och når Efter ett visst tryck stänger bränsleinloppsventilen. Vid denna tidpunkt bildar kolvhåligheten en förseglad volym. Kammen trycksätter bränslet i den förseglade volymen. Trycket stiger snabbt. När trycket i kolvhålan når nivån öppnas dieselutloppsventilen. Tryck, pumpenheten pumpar in diesel i tryckackumuleringskammaren. Efter preliminär tryckstabilisering genom tryckackumuleringskammaren tillför den diesel till högtrycks common rail-röret. Under kamretursteget, under inverkan av kolvfjädern, rör sig kolven nedåt med kammen, dieselutloppsventilen stänger och trycket i kolvkammaren sjunker snabbt. När tryckskillnaden mellan de två ändarna når öppningstrycket för dieselinloppsventilen, dieselinloppsventilen öppen, kommer bränslet som sugs in i lågtrycksdieselkretsen in i kolvkammaren. Förändringar i de strukturella parametrarna för dieselinloppsventilen, dieselutloppsventilen, kolvparet och andra komponenter under hela processen kommer att påverka dieseltillförselprocessen. Därför, för att fortsätta att ytterligare studera inverkan av högtrycksdieselpumpens strukturella parametrar på dieseltillförselprestanda, kommer denna sammanfattning att fokusera på dieselinloppsventilkomponenten, dieselutloppsventilkomponenten, kolvkopplingen och volymen av varje komponent studeras. Enligt de strukturella parametrarna för varje komponent studeras inverkan av värdeförändringar på dieselförsörjningsegenskaperna hos högtrycksdieselpumpen, och dess verkningsmekanism avslöjas.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss