Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120046 Bosch för Cummins-motorer

Hur man kontrollerar injektormunstycket

1. Kontrollera strömförsörjningen till bränsleskenan VAZ 2110-2112
Vi kommer att överväga att kontrollera tillgängligheten av kraft till rampen med exemplet med VAZ 2110, 2111, 2112 bilar, som en av de mest populära.Men kom först ihåg att i blocket med kontakter levererar fyra av dem ström till injektorerna, och en (rosa tråd med en svart rand) är den vanliga "massan".Du måste agera enligt följande algoritm:

2. koppla bort strömkretsen;
ställ in den övre gränsen för det uppmätta motståndet i området 200 Ohm på multimetern (detta värde beror på testarens specifika modell);
mät i par någon av de fyra kontakterna från injektorerna med en gemensam kontakt.
Motståndsvärdet bör ligga inom 11,5 ... 15,5 ohm.Kom ihåg att detta endast kommer att mäta motståndet för varje injektor på rampen.
Du kan kontrollera munstycket bara för vibrationer.Med motorn igång borde ett bra munstycke vibrera lite... Finns det ingen darrning så är den ur funktion.

3. Att kontrollera strömförsörjningen från bilens elektriska krets är ganska enkel, du behöver bara:
i sin tur, från varje munstycke, måste du koppla bort blocket på matningsledningarna;
efter det, anslut injektorn direkt till batteriet med två stycken ledningar;
slå på tändningen.

Om munstycket börjar spraya bränsle, måste problemet sökas i ledningarna.