Vissa underhållspunkter kontrollerar och justerar bränsleinsprutningsenheten för mycket.Vissa kontrollerar och justerar bara bränsleinsprutningstrycket i början, och vissa poster som inte borde förenklas har minskat.Detta är fel.Vi anser att anpassningen bör utföras enligt processspecifikationerna.Inte bara standardbränsleinsprutningstrycket bör kontrolleras och justeras, utan även spraykonens vinkel, bränsleinsprutningskvaliteten etc. bör kontrolleras ytterligare i enlighet med den specifika situationen, särskilt för tätheten hos bränsleinsprutaren.väcka full uppmärksamhet.
Kontrollera tätheten på bränsleinsprutaren: Utför på bränsleinsprutarens testare, ta den långa bränsleinsprutaren med flera hål som ett exempel, höj det förutbestämda trycket på bränsleinsprutarens testare till 2324 MPa och öka bränsleinsprutningstrycket för bränslet injektor till 24 ~ 25 MPa, när trycket på injektortestaren sjunker från 20 MPa till 18 MPa, bör standardinjektorns varaktighet vara 9 ~ 20 s, och den tillåtna användningen bör inte vara mindre än 9 s.
Det är värt att notera att: först och främst måste injektortestaren uppfylla de tekniska kraven, högtrycksoljekretsen ska vara tät och tätningsprestandan för själva oljeutloppsventilenheten på testaren ska vara bra.Uteslut luften i oljekretsen, blockera högtrycksoljeutloppsanslutningen, fortsätt tillföra olja och öka trycket så att det förutbestämda trycket stiger till 23~24 MPa.När trycket på testaren sjunker från 20 MPa till 18 MPa, bör varaktigheten inte vara mindre än 3 minuter.För det andra bör bränsleinsprutaren inspekteras inte mindre än två gånger, och medelvärdet bör tas.Och tidsskillnaden mellan två intilliggande tider ska inte vara större än 2 s för tapp- och platttyp, och ska inte vara större än 3 s för porös lång typ.
