Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445110355 Bosch för Changfeng (Liebao) Yangzi Pickup 2.8dfaw 2.8
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | 0445110355 |
Motormodell | / |
Ansökan | Changfeng (Liebao) Yangzi Pickup 2.8D Faw 2.8 |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Vår fördel
(1)Lång garanti och konkurrenskraftigt pris
(2) Rimligt lager och snabb leverans
(3) Bästa kvalitet i Kina OEM
(4) 100% testning innan leverans
(5) Professionellt arbetslag och utmärkt service före och efter försäljning
(6) Liten beställning tillåten
(7) Vi kan tillhandahålla teknisk support
(8) Vår underhållstjänst: reparation av styrenhet och monitor, återställning av timräknare, omprogrammering av styrenhet
Om Bosch 1946-1959
Antitrustförfaranden — rädslan för att förlora allt
Nationalsocialisternas strävanden efter global makt hade bara kunnat uppnås med hjälp av mäktiga ekonomiska företag. Det var därför de allierade försökte bryta upp stora tyska företag, inklusive Bosch. Företaget hade dock vuxit organiskt, vilket innebar att dess enskilda delar inte var lönsamma på egen hand. Till slut förblev Bosch-företaget nästan intakt, även om det var tvunget att avslöja sina patent för alla konkurrenter att använda.
Bosch vände sig till motorracing för att hjälpa till att återuppbygga verksamheten under 1950-talet, efter att ha startat sin "tävlingstjänst" för underhållsarbete och montering av reservdelar 1937. Den framgångsrika användningen av Bosch-teknik under de tuffaste förhållanden var bra reklam för dess tillförlitlighet och uthållighet. .
"Made all over the world" — nya vägar till ett internationellt företag
Innan Hitler tog makten kom mer än 50 procent av Boschs försäljning från internationella affärer. Men efter 1945 var det nästan noll, och företagets internationella tillgångar hade exproprierats. Tack vare goda relationer med långvariga partners och på grund av snabbt växande marknader i länder som Brasilien och Indien tog uppbyggnaden av ett globalt nätverk gradvis fart. Det skulle dock dröja till 1960 innan den internationella försäljningen återigen översteg 20 procent hos Bosch.
Bosch började sätta upp tillverkningsanläggningar över hela världen under 1950-talet. Bosch-anläggningen i Clayton nära Melbourne försåg den australiensiska bilindustrin med elektriska komponenter som tändsystem, vindrutetorkarsystem, horn, generatorer, startmotorer och belysning.