VE Pump Head Rotor 096400-1500 för diesel Common Rail Pump Fuel Injection

Lågtrycksbränsletillförselsystemet består huvudsakligen av en bränsletillförselpump, ett bränslefilter, en bränsletillförselledning och funktionella ventiler.Funktionen är att transportera bränslet från den dagliga dieseltanken till högtrycksbränslepumpens ände med bränsletillförselpumpen och tillföra en viss mängd bränsle till högtrycksbränsletillförselpumpen.Det komprimerar.Starta bränsletillförselpumpen i avstängt tillstånd, kontrollera bränslepumpens utloppstryck och bränslerörstrycket, båda är inom det normala intervallet, och ingen blockering eller läckage hittas i bränslesystemets rörledning, vilket utesluter blockering i bränsleledningen eller bränslet pumpfel.Varje common rail-lagringsenhet har fyra detekteringsbultar.Varannan testbult skruvas in i ett fördelningsventilfäste ovanifrån.En av de två testbultarna visar en läcka i bränsleinsprutningsledningen, och den andra testbulten visar en läcka i högtrycksbränsleledningen eller backventilen i spolläge.Kontrollera dieselmotorns driftuppgifter för att se att alla parametrar är normala, demontera sidostyrdörrens lock på huvudmotorn, kontrollera att det inte finns något onormalt slitage på vevaxeln, lagerbussningar, vipparmar etc., uteslut onormalt slitage inuti vevhuset, vrid vevningen normalt och gör regelbundna torrslipande ljud när du blåser bilen., spekuleras det att kolven på högtrycksdieselpumpen är sliten, vilket orsakar allvarligt inre läckage under driften av dieselpumpen.Kontrollera läckaget från högtrycksdieselpumpen.Det hörs ett tryckavlastningsljud i rörledningen, åtföljt av ljudet av torrslipning, och åtföljt av ett övervakningsdatorlarm.Larminnehållet överensstämmer med det föregående.Genom inspektion visade det sig att de två högtrycksdieselpumparna vid utgångsänden och fria änden hade stora läckor, och spårtrycksbegränsningsventilen och ackumulatorflödesbegränsningsventilen var normala.Kontrollera högtrycksdieselpumpens interna skick.Ta först isär och inspektera de två högtrycksdieselpumparna på huvudmotorn.Det visar sig att kolvarna på de två högtrycksdieselpumparna är rejält slitna, så byt ut två nya högtrycksdieselpumpar.För det andra, analysera orsaken till det kraftiga kolvslitaget och kontrollera bränslefiltersystemet.Bränsledubbelfiltret demonterades och inspekterades och det visade sig att tätningsgummiringen mellan filterelementet och filtercylindern var skadad.Efter att ha bytt ut den skadade tätningsgummiringen, starta bränslepumpens leveranspump för dieselflöde, kontrollera bränslesystemet för läckage och systemtömning samt driftsparametrar.