Nytt insprutningsmunstycke Dlla139p1497 0433171923 för bränsleinsprutare 0445110251

1. Funktionsprincipen för nålventilkopplingen:

Nålventilkopplingen är tätad av tätningskonens yta och oljefilmen i det övre gapet.Trycket vid högtrycksinloppsporten är detsamma som för common rail-röret, och trycket vid lågtrycksutloppsporten är lägre.Lågtrycksbränslet strömmar tillbaka till bränsletanken från lågtrycksoljepassagen.När nålventilen öppnas, under inverkan av högtrycksbränsle, läcker en del av bränslet till lågtrycksutloppsporten genom spaltoljefilmen.Under parets fram- och återgående rörelse spelar oljefilmen i gapet rollen som tätning och smörjning på samma gång, för att ta hänsyn till tätnings- och smörjeffekterna samtidigt.

2. Radiell deformation av nålventilen:

När trycket i bränsleförsörjningssystemet ökar, utsätts oljelagringsspåret och glidytspelet hos nålventilenheten för en stor belastning.Det orsakar den elastiska deformationen av nålventilkopplingen, ändrar den radiella filmtjockleksfördelningen av oljefilmen i gapet mellan nålventilkopplingen och påverkar sålunda tätningsegenskaperna hos nålventilkopplingen.När gapet mellan nålventilenheten expanderar ändras flödestillståndet för bränslet i gapet, flödet är instabilt och nålventilen kan verka excentrisk eller lutad.Å ena sidan ökar nålventilens excentricitet läckaget av bränsle i gapet, vilket minskar nålventilens tätningsprestanda;å andra sidan, på den sida där oljefilmen är tunn, är nålventilen utsatt för risk för torrfriktion.Därför, när man analyserar oljefilmens flödesfält i gapet, är det nödvändigt att överväga högtrycksdeformationen av nålventilkopplingen.Den radiella ytterligare totala deformationen av nålventilkopplingen är positivt relaterad till trycket i spaltoljefilmen.