Nytt 100 % testat Common Rail-diesel-/bränsleinsprutningsmunstycke DLLA160SN539

4 Förebyggande åtgärder för injektorskador

     (1) Välj bränsle som uppfyller kraven och implementera strikt bränslesedimenterings- och filtreringssystemet. Bränslet bör deponeras i minst 48 timmar före tankning; använd bränslet av den angivna standardkvaliteten i enlighet med förändringen av säsong och temperatur; använd inte blandad olja; tankningsverktygen ska hållas rena; bränsleförrådet ska vara förseglat.

     (2) Bränslefiltret och bränsletanken ska rengöras i tid (filtret ska rengöras var 100:e timme och bränsletanken ska rengöras var 500:e timme). Om filterelementet och tätningsringen visar sig vara skadade bör de bytas ut i tid.

     (3) Den nya bränsleinsprutningsenheten är belagd med rostskyddsolja. Vid installation måste den rengöras med ren diesel för att avlägsna damm och rostskyddsolja på ytan.

     (4) När du installerar injektorenheten, bör du vara noga med att rengöra den nedre ändytan på axeln på nålventilkroppen och den stödjande stegytan på det täta locket. När du drar åt låskåpan på injektorenheten, bör den dras åt flera gånger flera gånger, inte samtidigt; dessutom bör tryckregleringsskruven lossas för att förhindra att injektorns ejektorstång böjs, vilket resulterar i att gropen på ejektorstången inte kan vara väl inriktad med nålen. Ventilen är centrerad och excentrisk förslitning uppstår.