Högkvalitativ ny dieselbränsleinsprutningspumphuvudrotor 1468334925 1 468 334 925 VE-huvudrotor för bränslepumpmotorreserv

När dieselmotorn är parkerad under en längre tid eller inte går under lång tid måste den dras igång innan man börjar smörja högtrycksdieselpumpen och de rörliga delarna av dess drivanordning helt. Kontrollera högtrycksdieselpumpen regelbundet och utför underhåll enligt underhållscyklerna (rekommenderas av tillverkare) för olika typer av högtrycksdieselpumpar. För den smörjande dieseln i högtrycksdieselpumpen bör man vara uppmärksam på kvaliteten på den smörjande dieseln och renheten hos smörjkanalerna. Högtrycksdieselpumpen efter underhåll måste tömmas manuellt för att förhindra torrt slitage på högtrycksdieselpumpen orsakat av drift under dieselbristförhållanden. När det finns dieselläckage från högtrycksdieselpumpens läckagedetekteringshål (rör) betyder det att högtrycksdieselpumpen är sliten och läcker internt. För dieselmotorer i miljöer med hög luftfuktighet och salthalt, rengör det bakre hålsätet på racket regelbundet och tillsätt smörjande diesel eller en lämplig mängd smör för att smörja och skydda den. När kuggstången har fastnat i högt gasläge under drift, var särskilt uppmärksam på huvudmotorn med en koppling. När den flercylindriga gasreglaget har fastnat vid högt gasläge, var uppmärksam på kopplingsurkopplingen, vilket kan få huvudmotorn att köra över. Under drift, förstärk inspektionen av basen på högtrycksdieselpumpen och inspektionen av allmänna fästen. Var uppmärksam på öppning och stängning av komponenternas fogytor. Om det finns någon öppning och stängning beror det mest på otillräcklig åtdragning. Kontrollera regelbundet att högtrycksdieselpumpens fästmutter är tätt, särskilt efter att ha bytt ut högtrycksdieselpumpen och kört den under en tid, kontrollera fästmuttern igen.