Högkvalitativ dieselinjektor 4026222 dieselinjektor för QSM11 ISM11 reservdel
Produktbeskrivning
Hänvisning. Koder | 4026222 |
Ansökan | / |
MOQ | 4 st |
Certifiering | ISO9001 |
Ursprungsort | Kina |
Förpackning | Neutral packning |
Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
Ledtid | 7~10 arbetsdagar |
Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Metoder och tekniker för normal start av dieselmotorer
Dieselmotorer är svårare att starta än bensinmotorer. Om en dieselmotor är svår att starta under rutinunderhåll, bör orsaken till svårigheten identifieras först, och sedan kan rätt åtgärd vidtas för att säkerställa att dieselmotorn kan starta normalt.
(1) Otillräcklig batterikraft leder till svårigheter att starta. Vid denna tidpunkt måste batteriet laddas helt i tid för att hjälpa till att starta dieselmotorn. Om förhållandena inte tillåter det kan batteriet i ett annat fordon anslutas via en startkabel för att hjälpa till att starta dieselmotorn.
(2) Svårighet att starta på grund av låg yttre omgivningstemperatur. Innan du startar dieselmotorn, tryck först på värmetrådsomkopplaren för att värma luften i insugningssystemet och oljetråget i botten för att öka motoroljans flytbarhet och minska startmotståndet. Om motorn fortfarande är svår att starta vid denna tidpunkt, använd ett annat startbränsle (som eter och flygfotogen framställt i ett volymförhållande på 1:1) för att hjälpa till att starta.
(3) Svårighet att starta på grund av dålig bränsletillförsel i dieselmotorns tillförselsystem. Om det finns luftmotstånd, materialmotstånd eller vattenmotstånd i dieselmotorns tillförselsystem kan bränslet inte komma in i förbränningskammaren normalt, vilket leder till svårigheter att starta dieselmotorn. Vid denna tidpunkt bör orsaken upptäckas i tid, de "tre hindren" för bränsleförsörjningssystemet bör elimineras och bränsletillförseln till dieselmotorn bör garanteras för att eliminera denna typ av fel.
(4) Startsvårigheter för dieselmotorer orsakade av felaktiga dieselkvaliteter. Den lätta dieseln som används i dieselmotorer är graderad efter stelningspunkten för diesel. Generellt sett använder dieselmotorer nr. 0 diesel på sommaren. När temperaturen sjunker under 0 ℃ på vintern, om nr. 0 diesel fortfarande används i dieselmotortanken, är dieseln benägen att stelna och vaxa, vilket kommer att orsaka blockering av oljekretsen och ytterligare orsaka startsvårigheter. Att välja rätt dieselkvalitet enligt den lokala temperaturen kan eliminera felet med motorstartsvårigheter orsakade av felaktiga kvaliteter.