Dieselinjektor av hög kvalitet 0 445 120 236 0445120236 Dieselbränsleinsprutare för CUMMINS Dieselmotor Reservdel

Besiktning av bränsleinsprutare
Injektorkolv och anslutningsrör
(1) Om injektorkolven är för sliten bör den bytas ut (2) Kontrollera noga för metallrepor. Denna metallskada kan få kolven att kärva eller fastna. (3) Ljusa fläckar eller ytrepor på toppen, botten och mitten av kolvens arbetsyta orsakas vanligtvis av vipparmens sidodragkraft. Förutsatt att det inte finns några flagningar av metall eller observerbart slitage på dessa platser, kan kolven fortsätta att användas. Om slitaget är för stort ska en ny kolv monteras. (4) Små strimmor längs kolvrörelsens längd orsakas vanligtvis av den ojämna tjockleken på det rostskyddande behandlingslagret. Om det inte finns några uppenbara ytrepor kan kolven säkert återanvändas. (5) Kontrollera sprickorna och lösheten i presspassningen mellan kolven och anslutningsröret för att se om den kan vridas för hand. Kontrollera om kolvflänsens fjäderkontaktyta är överdrivet sliten eller skadad, kontrollera slitaget eller sprickorna i kolvens kulhylsa, kontrollera och ta bort kolavlagringarna på den lilla ytterdiametern nära kolvens avsmalnande ände. Observera att försiktighet bör iakttas under drift för att förhindra att kolven på bränsleinsprutaren skadas, eftersom kolven kan skrotas så snart den skadas. (6) Fastsättningen av kolven på den övre gränsinjektorn kan generellt lösas genom att byta till en förkromad kolvinjektor. Identifieringsmärket för kolven med stor kapacitet är att det finns ett bredare oljereturspår på kolven. Det gamla oljereturspåret är 5,46 mm brett, medan det nuvarande oljereturspåret med stor kapacitet är 6,73 mm brett. Högkapacitetskolvar kan användas i kolvhus med stor kapacitet eller i standardkolvhus.