Högkvalitativt Common Rail-diesel-/bränsleinsprutningsmunstycke DLLA145P606
Producera namn | DLLA145P606 |
Motormodell | / |
Ansökan | / |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Om common rail-injektorsystem
Common Rail-teknologi avser ett slutet system som består av högtrycksoljepump, trycksensor och elektronisk styrenhet (ECU) som helt separerar genereringen av insprutningstryck och insprutningsprocessen från varandra. Det är en högtrycksoljepump för att leverera högtrycksbränsle till det offentliga oljeförsörjningsröret, genom oljetrycket i det offentliga oljeförsörjningsröret för att uppnå exakt kontroll, så att trycket på högtrycksoljeröret och motorn varvtal fem av, kan kraftigt minska dieselmotorns oljetillförseltryck med hastighetsändringsgraden. Högtrycks common rail-insprutningssystemet består huvudsakligen av lågtrycksbränsleförsörjningssystem, högtrycksbränsleförsörjningssystem, bränsleinsprutningssystem och elektroniskt styrsystem.
Common rail-systemet avser ett slutet system som består av högtrycksoljepump, trycksensor och elektronisk styrenhet (ECU), som helt skiljer genereringen av insprutningstryck och insprutningsprocessen från varandra, vilket är helt annorlunda än det tidigare dieselinsprutningssystemet som drivs av kamaxlar. Det är en högtrycksoljepump för att leverera högtrycksbränsle till oljeskenan, genom oljetrycket i skenan för att uppnå exakt kontroll, så att högtrycksoljerörets tryck är oberoende av motorhastigheten, kan kraftigt minska graden av dieselmotorns oljetillförseltryck med motorvarvtalets förändring.
Diesel högtrycks common rail-insprutningssystemet består av ett hydraulsystem och ett elektroniskt styrsystem. Bland dem är hydraulsystemet uppdelat i lågtryckshydrauliksystem och högtryckshydrauliksystem. Det hydrauliska lågtryckssystemet inkluderar en bränsletank, en bränsleöverföringspump, ett bränslefilter och en lågtrycksoljeledning; Högtryckshydrauliksystemet inkluderar högtryckspump, högtrycksoljeskena, injektor och högtrycksoljerör; Elektronisk dieselkontroll (EDC) inkluderar sensorer, elektronisk kontrollenhet (ECU), ställdon (inklusive injektorer med magnetventiler, tryckregleringsventiler, glödstiftskontrollenheter, boostertrycksregulatorer, avgascirkulationsregulatorer, trottelventiler, etc.) och ledningar selar.