Bränslesystem Ny dieselbränsleinsprutningspump med huvudrotor 146402-1420 VE-huvudrotor för bildelar
produktbeskrivning
| Hänvisning. Koder | 146402-1420 |
| Ansökan | / |
| MOQ | 2 st |
| Certifiering | ISO9001 |
| Ursprungsort | Kina |
| Förpackning | Neutral packning |
| Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
| Ledtid | 7~15 arbetsdagar |
| Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union eller som ditt krav |
Ljudanalys av högtrycksdieselpump
Som en viktig vibrationskälla för hela fordonet påverkar motorns NVH-nivå direkt NVH-nivån för hela fordonet, så det är nödvändigt att kontrollera motorljudet. Enligt motorbullerproblemet analyseras bullret och vibrationerna som genereras av högtrycksdieselpumpen. Främst genom att optimera överföringsvägen för högtrycksdieselpumpsvibrationer för att minska överföringen av vibrationer och därigenom minska buller.
Analysera motorljudet på timingsidan och bestäm att dess excitationskälla är högtrycksdieselpumpen, som överförs till timinglocket genom vattenpumphuset för att producera utstrålat ljud. Analys: Styvheten hos högtrycksdieselpumpens vattenpumpshölje, spänningen i kugghjulståget och styvheten hos kåpan har alla en inverkan på överföringen av vibrationer. Vattenpumpshuset, spänningskraften på kugghjulståget och kåpan är optimerade för att minska vibrationer och buller. Bullerdesigntestet och analysen på toppen av motorn utfördes, och bullerexciteringskällan bestämdes vara högtrycksdieselpumpen genom att använda waveletanalystekniken för bullret. Vibrationen från högtrycksdieselpumpen överförs genom högtrycksdieselröret, vilket orsakar utstrålat ljud från toppen av motorn. Efter överföringsfunktionstestet och det modala testet av högtrycksdieselröret och högtrycksdieselpumpen fann man att högtrycksdieselröret har ett läge nära bullerfrekvensen. Samla in de faktiska excitationerna vid högtrycksdieselpumpen och högtrycksdieselröret, och utför forcerad responsberäkningar på cylinderblocket, topplocket, högtrycksdieselröret, högtrycksdieselskenan etc. Det erhållna bullermolnet kartan på toppen av motorn överensstämmer med ljudkällans platskarta, vilket verifierar att högtrycksdieselröret är den huvudsakliga bullerkällan. För att öka styvheten hos högtrycksdieselröret och flytta dess resonansfrekvens bort från excitationsfrekvensen, läggs ett massblock till för att ändra begränsningstillståndet för högtrycksdieselröret.
