DLLA153P009 Common Rail diesel/bränsleinsprutare BOSCH insprutningsmunstycke

Eftersom bränsleinsprutningsmunstycket pressas och mals, förbättras bränslecirkulationens tillstånd, tryckförlusten vid inloppet av bränsleinsprutningshålet minskas och energin för bränsleinsprutning ökas, så att intervallet ökar, intervallet diskuteras Oljestrålens räckvidd är mindre för bränsleinsprutningsmunstycket med en diameter mm, så att penetrationen är liten och luften nära väggen i förbränningskammaren inte kan utnyttjas fullt ut i blandningen där blandningen är tunnare och blandningen i mitten av förbränningskammaren är tjockare, vilket resulterar i försämring av förbränningen. Dieselmotorns prestanda minskar, förbättrar flödeskoefficienten för insprutningshålet, minskar tryckförlusten vid inloppet av bränsleinsprutningshålet, ökar cirkulationsenergin för bränslet i insprutningshålet, vilket förbättrar bränsleinsprutningshastigheten, samtidigt som förbättrar kvaliteten på bränsleförstoftning, det ökar också prestandan hos ZH1105 dieselmotorn under kalibreringsarbetsförhållanden och låghastighetsförhållanden med stor belastning har bättre prestandaindikatorer SlutsatsFlödeskoefficienten för bränsleinsprutningsmunstycket med en håldiameter på 30 mm kan ökas på lämpligt sätt för att förbättra oljeknippet i förbränningen av bränsleinsprutningsmunstycket b1, Räckvidden för varje insprutningsstråle av b2, Spraleb1fore installationstestresultat, installationstestresultat av de två bränsleinsprutarna före och efter extrudering, visas i figur B1: Forskningen och designen av spänningsstyrda elektriskt servostyrningssystem vid låg belastning, 65 passerade och backade.