DLLA153P027 Common Rail diesel/bränsleinsprutare BOSCH insprutningsmunstycke

Bränsleinsprutningsmunstycket för dieselgeneratorset hänvisar vanligtvis till det tryckmekaniska bränsleinsprutningsmunstycket, som kan delas in i oljehålstyp och oljereturventiltyp från strukturen.Bland dem är bränsleinsprutningsmunstycket av oljereturhålet det vanligaste, eftersom dess struktur är relativt enkel, tillförlitligt arbete, har använts i stor utsträckning på fartyget, den nya generatorsatsen för bränsleinsprutningsutrustningen använder den elektriska insprutnings-common rail-strukturen , strukturen på bränsleinsprutningsmunstycket skiljer sig från den traditionella tryckmekaniska typen och har också blivit utvecklingstrenden för marin bränsleinsprutningsutrustning.

Sätt in den fastnade bränsleinsprutaren i diesel eller motorolja för att värma upp den, slå in den med en trasa när du tar ut den, klämm fast nålventilen med en tång och flytta gradvis och ta bort nålventilen från nålventilkroppen.Lägg en liten mängd lukt i nålventilkroppen, så att nålventilen i nålventilkroppen upprepade aktiviteter, tills nålventilen kan vara aktiv i nålventilkroppen, om nålventilen har brännskador på tätningsytan av chassi, det bör slipas med slippasta, slipning bör också ägna särskild uppmärksamhet åt att förstå mängden och tiden för slippasta, den rena klockventilkopplingen är installerad på injektorn och justera sedan insprutningstrycket.