Dieselinsprutare Bränsleinsprutare A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens för Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Design och analys av multibränsleinsprutare(del 9)

Bränsleflödet från inloppet till utloppet i analysresultaten fastställer den designade injektorns kompatibilitet med acetylengasen. Därför motiverade den utförda analysen på ett lämpligt sätt designinjektorns kompatibilitet med flera bränslen, inklusive flytande och gasformiga bränslen.

4. Slutsats

En elektroniskt styrd multibränsleinjektor designades, modellerades och simulerades för användning med lågviskösa bränslen som bensin, CNG och acetylen. De utvalda bränslena analyserades med ANSYS-CFD, och bränslena visade sig vara kompatibla med den designade bränsleinjektorn i hastighetsintervallet 70 till 100 m/s. Injektorn var begränsad till att arbeta vid ett maximalt tryck på 5 bar.

Det flytande bränsletrycket hölls inom de erforderliga tryckvärdena med användning av bränslepumpen. Det gasformiga bränsletrycket hölls med hjälp av gasregulatorn. Med hjälp av den elektroniska styrenheten (ECU) kan volymen bränsle som ska insprutas och tidpunkten för bränsleinsprutningen i motorcylindern styras och justeras enligt kraven. Den designade multibränsleinsprutaren är fortfarande i utvecklingsstadiet. Ytterligare forskning behöver göras för att ta emot högviskösa bränslen.

5. Referenser

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronicly Controlled Fuelnector USA-patent nummer 5,419,492

[2] Varde KS och Frame GM 1984 En studie av förbränning och motorprestanda med hjälp av elektronisk vätebränsleinsprutning International Journal of Hydrogen Energy 9 327-332

[3] Verhelst S och Sierens R 2001 Hydrogen motorspecifika egenskaper International Journal of Hydrogen Energy 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 elektronisk bränsleinsprutning för vätgasdrivna förbränningsmotorer SAE Technical Papers

[5] Das LM, Rohit Gulati och Gupta PK 2000 En jämförande utvärdering av prestandaegenskaperna hos motorer med gnisttändning som använder väte och komprimerad naturgas som alternativa bränslen International Journal of Hydrogen Energy 25 783-793

[6] Lakshmanan T och Nagarajan G 2010 Experimentell undersökning av tidsinställd grenrörsinjektion av acetylen i direktinsprutad dieselmotor i dubbelbränsleläge Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy och Eilif Pedersen 2011 Modellering och simulering för design och testning av direktinsprutade gasformiga bränslesystem för medelvarviga motorer SAE International 2401

[8] Deyang metod, system och bränsleinsprutare för multibränsleinsprutning med tryckförstärkning och patent med variabel öppning WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Publication Coimbatore India

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri och Repala Deepak Kumar 2013 Design och analys av elektronisk bränsleinjektor för Diesel Engine International Journal of Scientific & Engineering Research