Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-6980 093400-9800 Denso injektor för Isuzu D-Max I, Isuzu Kb, Isuzu Elf 300

När bränslet sprutas in i lokets stora tank måste därför förfiltreringen utföras först. Samtidigt är det bäst att dehydrera, för att skapa förutsättningar för filtrets tillräckligt långa livslängd med hög filtreringsprecision, och skapa förutsättningar för bränsleinsprutningspumpen och bränsleinsprutaren för att få tillräckligt med ren olja.

Bränsletanken och röret tvättas med dieselolja filtrerad av ett filter med hög filtreringsnoggrannhet

För närvarande, oavsett om loket är nybyggt eller stor eller medelstor reparation, är rengöringen av bränsletanken och rörledningen otillfredsställande, det finns större och fler föroreningar. Efter att loket har använts under en tid korroderas bränsletanken och rörledningen av bränslet, metallpartiklarna skalas av och det finns många kolloider, vilket allvarligt förkortar filterelementets livslängd med hög filtrering precision. Flygplansbränsletankar är gjorda av mjöl för att försiktigt limma bort de partiklar som finns kvar på deras ytor; Denna behandling används nu på våra krigsfartyg. På grund av detta som ett lok, bör åtminstone användas av högfiltrering precision filter filter filter efter bränsletanken och röret för att tvätta.

Forskning och utveckling av hög filtreringsprecision, lång livslängd för råbränslefiltret och bränslefiltret

Som nämnts ovan, för att förlänga livslängden för bränsleinsprutningspumpen och injektorn och avsevärt minska underhållsbelastningen, särskilt för att säkerställa tillförlitlig användning av det elektroniska injektionssystemet, är det nödvändigt att förbättra filtrets filtreringsnoggrannhet.