Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-1520 Denso injektor för Isuzu
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | 095000-1520 |
Motormodell | 4HK1,SA60125E, PC400-7 |
Ansökan | ISUZU |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Inverkan av nanodispergerade modifieringar av magnetitpulver på spridningsmunstyckeseffektiviteten hos dieselmotorinjektor (del 1)
1. Inledning
Problemet med slitage på sprutmunstycken på dieselmotorer blev akut i samband med de nya kraven på miljöskydd som rör kvaliteten på dieselbränsle. Det antas att när dessa krav är uppfyllda är det nödvändigt, för att upprätthålla smörjningsnivån, att införa antislitagetillsatser i bränslet. I detta avseende introducerade den europeiska standarden för kvaliteten på dieselbränsle indexet för smörjning [1, 2]. Detta problem har tydligt blivit uppenbart i Ryssland, där produktionen av miljövänligt bränsle växer ganska snabbt.
Det traditionella sättet att öka de tribotekniska egenskaperna hos smörjmedel, genom att införa olika typer av lösliga tillsatser i dem, vilket framgår av studier från olika författare, är inte särskilt effektivt för bränslen. Därför är bevarandet av bränslets antislitageegenskaper en viktig uppgift, vars lösning endast är möjlig på grundval av grundläggande studier av tribokemiska processer och sökandet efter nya material på grundval av deras tillsatser.
2. Material och metoder
Antinötningsmedlet [3] bestående av dieselbränsle med 0,00001% miceller, bildat på basis av molekylerna av fast plastsmörjmedel av järnoxid (Fe3O4), och med omgivande molekyler av oljesyra (C18H34O2) i mängden 0,0001%.
Tillsatsen har låg skjuvhållfasthet och ökad smörjförmåga hos dieselbränsle när denna tillsats införs i den. Antislitagetillsatsen sattes till dieselbränslet i ett förhållande av 1/10 vid en temperatur av 60°C och kontinuerlig omrörning under en timme. Det erhållna bränslet användes för att arbeta i testbänken KI-921M utrustad med injektorer med ett inre magnetfält [4]. För att jämföra bränslenas antislitageegenskaper, beroende på svavelhalten, utfördes tester för bränslen med en svavelhalt på 0,035 %, 0,2 % och 0,035 % med ovanstående antislitagetillsats införd. Testförloppet och proceduren för bearbetning av experimentella data med hjälp av verktygen för moderna mjukvaruprodukter för datormatematik ges i [5].