Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120380 kompatibel med Bosch injektor Yuchai Machinery YC6J

Den allmänna kompromissen är. Förbränningskammarens mittlinje i kolvtoppen är mellan cylinderns mittlinje och munstycksändens projektion på kolvens övre plan. På så sätt blir det ofta en avvikelse mellan injektorns monteringsläge och förbränningskammarens mittlinje i kolvens topp, och mittlinjen på de två har också en Vinkel.

För att bearbeta injektorhålet i processen för att enkelt, effektivt och minska bearbetningsfelet hoppas man generellt sett att mittlinjen för varje hål i det porösa munstycket konvergerar på samma koniska yta, det vill säga skär vid den gemensamma kon topp. Toppen av konen landar vanligtvis på injektorn. Mittlinje. Konen som består av mittlinjen för varje jethål som en buss kallas jetkonen.

I utformningen av jethål och insprutning av moderna höghastighetsdieselmotorer används ofta principen om "likformig fördelning av toppjet (nära), lika höjd på huvudsiktets fallpunkt och konvergens av hål i samma kon". Samma plan som bildas av lika punkter för varje insprutning på brännkammarens vägg är vanligtvis parallellt med cylinderhuvudets bottenplan. Avståndet mellan planet som består av landningspunkterna (kallas landningspunktsplanet) och planet för den levande castell (när kolven är i övre dödpunkten) beror på storleken på konvinkeln för injektionen, formen av blandningen (främst rymdförbränning eller oljefilmsförbränning) och luftflödet i förbränningskammaren (inklusive om det finns extruderingsvirvelström, etc.) och andra faktorer.