Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120369 Bosch för TATA-motorer CUMMINS MOTORER

Ta isär och montera bränsleinsprutaren korrekt

Demonteringen av bränsleinsprutaren bör göras i en ordning uppifrån och ned och kräver användning av ett bänkskruvstäd och en skiftnyckel.De specifika stegen är: kläm först munstycket på bränsleinjektorn nedåt på bänkskruven och kläm fast det på ett mjukt metallskydd. Sätt på det för att förhindra extruderingsdeformation;ta bort det tryckreglerande skruvlocket, tryckregleringsskruven och tryckregleringsfjädern i följd: fäst sedan injektorn på bänkskruven i omvänd ordning, lossa fästmuttern och ta ut den Nålventilkoppling 3]

De demonterade smådelarna och precisionskopplingarna ska inte staplas upp slumpmässigt utan placeras i grupper och rengöras och förvaras i ren dieselolja, och nålventilkopplingarna ska rengöras genom ryckningar.Kontrollera sedan delarna i sin tur för att fastställa underhållsplanen.Installation är den omvända processen med demontering.Det är värt att notera att oljepassagehålen ska vara inriktade och tryckjusteringsskruven behöver inte dras åt för hårt för att underlätta inspektionen i ett senare skede.

Välj korrekt dieselolja enligt dieselmotorns bruksanvisning för att säkerställa att dieseloljan är ren, och absolut inga mekaniska föroreningar är tillåtna.Mekaniska föroreningar är extremt skadliga för slitaget av precisionskopplingsdelar som bränsleinsprutarens nålventil och ventilsäte och bränsleinsprutningspumpens kolv och kolvhylsa.I svåra fall kommer denna typ av matchande kopplingsdelar att sitta fast.Därför krävs det att man använder dieselolja som uppfyller kvalitetskraven och stärker hanteringen och underhållet av dieseloljefilter.Dieselmotorn får inte gå under lång tid med överbelastning eller utan belastning under lång tid, annars kommer det att leda till dålig bränsleinsprutningskvalitet och snabba kolavlagringar, vilket resulterar i att bränsleinsprutaren fastnar.