Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120304 Bosch för Dongfeng Cummins Isle / Isl9 EU 3 motor

För en skadad del finns det vanligtvis följande reparationsprocesser att välja mellan. I kombination med den faktiska situationen väljs den bästa reparations- och inspektionsprocessen på grundval av att processens rationalitet, ekonomi och genomförbarhet fullt ut tillgodoses.

1. Processrationalitet

Olika underhålls- och inspektionsprocesser har sina motsvarande material. När du väljer en reparationsprocess är det nödvändigt att överväga de specifika reparationsmaterialen och den faktiska processen för att anpassa sig till varandra. Till exempel: användningsområdet för delarnas material i sprutprocessen är relativt brett, och metalldelar som kolstål och gjutjärn kan sprutas vetenskapligt och rimligt. När det gäller metallmaterialet finns det bara ett fåtal icke-järnmetaller, såsom: röd koppar är mycket svår att spruta, den främsta anledningen är att värmeledningsförmågan hos röd koppar är relativt stor, under sprutningsprocessen, när pulverflödet kommer i kontakt med den röda kopparytan kommer dess temperatur att minska. Sänks omedelbart och kan inte bilda en jämn bindning, vilket resulterar i sprayfel. Relevant praxis visar att slitagegraden på dieselinjektordelar är olika. När du väljer en reparationsprocess är det nödvändigt att helt förstå tjockleken på täckskiktet som kan uppnås genom processreparation. För att säkerställa rationaliteten i processen kan vi utgå från följande aspekter. Använd först kopparpackningar eller mjuka stålpackningar mellan dieselmotorinjektorn och munstycksplanet; Ett lager av mjuk metall är pläterat mellan dem; för det andra antas en högteknologisk malningsprocess.