< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Diesel Injector Fuel Injector 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 Motorfabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 motor

Produktinformation:

  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:0445120292
  • Skick:NY
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minsta orderkvantitet:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:300
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    微信图片_20220404164602_副本
    微信图片_20220404164559_副本
    微信图片_20220404164555_副本
    微信图片_20220404164552_副本

    Används i fordon/motorer

    Produktkod 0445120292
    Motormodell /
    Ansökan Gaz Deutz Yamz motor
    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Garanti 6 månader
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens
    Leveransmetod DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller begärt

    Funktionsprincipen för bränsleinsprutaren

    Med den kontinuerliga utvecklingen av utsläppsnivåer för kontroll av föroreningar, använder de allra flesta dieselmotorer för närvarande elektroniskt styrt högtrycks common rail bränslesystem, systemtryckintervall från 1600bar till 2500bar, elektroniskt styrd bränsleinsprutare är den mest centrala delen av det hela elektroniskt kontrollerat högtrycks common rail bränslesystem, bearbetningssvårigheter och komplexitet är störst. ECU driver injektorns magnetventil att öppna med hög hastighet. Mängden bränsleinsprutning beror på magnetventilens påslagstid, insprutningstrycket, munstyckets diameter och andra faktorer. Eftersom högtrycks common rail-injektorn reagerar snabbt, har multipelinsprutning blivit en av de största egenskaperna hos högtrycks common rail-bränslesystemet.

     

    Bränsleinsprutningsmagnetventil är kärnkomponenten i dieselelektriskt styrsystem, dess elektromagnetiska kraft och snabba svarsförmåga påverkar direkt insprutningstrycket och insprutningsprecisionen

     

    Den statiska elektromagnetiska kraften hos magnetventilen påverkas huvudsakligen av drivström, arbetsavstånd, spolvarv, kärnmagnetiskt material, magnetisk polområde inuti och utanför elektromagneten, ankartjocklek och andra faktorer. Drivparametrarna representerade av drivström, monteringsparametrarna representerade av arbetsluftgap och dämpningsgap, och de strukturella parametrar som representeras av spolvarv är nyckelparametrarna som påverkar magnetventilens elektromagnetiska kraft.

     

    När drivströmmen är mindre än 4A, är magnetventilens totala reluktans liten, mjuka magnetiska material är inte lätta att uppstå magnetiska mättnadsfenomen, drivström blir den viktigaste faktorn som påverkar den elektromagnetiska kraftförändringen. När drivströmmen är större än 4A, även om ökningen av det totala flödet är huvudfaktorn för ökningen av den elektromagnetiska kraften, gör ökningen av den totala reluktansen hos magnetventilen att minskningen av den elektromagnetiska kraften gradvis ökar, vilket leder till till minskningen av magnetventilens elektromagnetiska kraft.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss