Dieselinjektor bränsleinsprutare 0445120292 Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4 motor
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | 0445120292 |
Motormodell | / |
Ansökan | Gaz Deutz Yamz motor |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Leveransmetod | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS eller begärt |
Funktionsprincipen för bränsleinsprutaren
Med den kontinuerliga utvecklingen av utsläppsnivåer för kontroll av föroreningar, använder de allra flesta dieselmotorer för närvarande elektroniskt styrt högtrycks common rail bränslesystem, systemtryckintervall från 1600bar till 2500bar, elektroniskt styrd bränsleinsprutare är den mest centrala delen av det hela elektroniskt kontrollerat högtrycks common rail bränslesystem, bearbetningssvårigheter och komplexitet är störst. ECU driver injektorns magnetventil att öppna med hög hastighet. Mängden bränsleinsprutning beror på magnetventilens påslagstid, insprutningstrycket, munstyckets diameter och andra faktorer. Eftersom högtrycks common rail-injektorn reagerar snabbt, har multipelinsprutning blivit en av de största egenskaperna hos högtrycks common rail-bränslesystemet.
Bränsleinsprutningsmagnetventil är kärnkomponenten i dieselelektriskt styrsystem, dess elektromagnetiska kraft och snabba svarsförmåga påverkar direkt insprutningstrycket och insprutningsprecisionen
Den statiska elektromagnetiska kraften hos magnetventilen påverkas huvudsakligen av drivström, arbetsavstånd, spolvarv, kärnmagnetiskt material, magnetisk polområde inuti och utanför elektromagneten, ankartjocklek och andra faktorer. Drivparametrarna representerade av drivström, monteringsparametrarna representerade av arbetsluftgap och dämpningsgap, och de strukturella parametrar som representeras av spolvarv är nyckelparametrarna som påverkar magnetventilens elektromagnetiska kraft.
När drivströmmen är mindre än 4A, är magnetventilens totala reluktans liten, mjuka magnetiska material är inte lätta att uppstå magnetiska mättnadsfenomen, drivström blir den viktigaste faktorn som påverkar den elektromagnetiska kraftförändringen. När drivströmmen är större än 4A, även om ökningen av det totala flödet är huvudfaktorn för ökningen av den elektromagnetiska kraften, gör ökningen av den totala reluktansen hos magnetventilen att minskningen av den elektromagnetiska kraften gradvis ökar, vilket leder till till minskningen av magnetventilens elektromagnetiska kraft.