Dieselinjektor Fuel Injector 0445120114 Bosch för Dodge RAM 2500 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 motorl)
Producera namn | 0445120114 |
Motormodell | 5.9L Cummins Turbo Diesel I6 motor) |
Ansökan | Dodge Ram 2500 |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Effekten av dubbelinjektor på förbränningsprocessen i en dieselmotor i 396-serien (del 7)
5 Slutsats
Insprutningssystemet i 396-seriens dieselmotor med konvex förbränningskammare med platt topp har förbättrats och en dubbelinsprutare används i varje cylinder. En 3D-förbränningsmodell upprättas för simulerad beräkning och analys av förbränningsprocessen för motorn när 5-håls- och 8-hålsinjektorerna och 4-håls dubbelinjektorn används.
Följande slutsatser kan dras baserat på parameteregenskaperna för basmotorn: (1) Resultatet av fallet med 4-håls dubbelinjektor visar att, jämfört med fallet med 8-håls injektor, det rumsliga distributionsområdet av bränslet vidgas, blandningseffekten mellan bränslespray och luft i cylindern intensifieras, och förbränningen är relativt komplett, så förbränningsprocessen i fallet med att anta 8-hål injektorn är förbättrad. (2) Resultatet av fallet med att använda 4-håls dubbelinjektor visar att när insprutningstiden förkortas, förkortas tändningsfördröjningsperioden något, den maximala förbränningsvärmefrigivningshastigheten, det maximala förbränningstrycket och den maximala medeltemperaturen i cylindern ökas, förbränningsvärmeavgivningen koncentreras, den ackumulerade värmeavgivningen är likvärdig och NO-utsläppet ökar markant. (3) Resultatet av fallet med att använda 4-håls dubbelinsprutare visar att den korrekta insprutningstiden ska väljas baserat på omfattande överväganden av trycket i cylindern, effektiv effekt och NO-emission. Enligt driftsparametrarna och strukturella egenskaper hos dieselmotorn i 396-serien är 22°CA-insprutningstid mer lämplig.
6Erkännanden
Författaren/författarna avslöjade mottagandet av följande ekonomiska stöd för forskning, författarskap och/eller publicering av denna artikel: Detta arbete fick ekonomiskt stöd av Discipline and Master's Site Construction Project vid Guiyang University av Guiyang City Financial Support Guiyang University [JX -2019], stödprogram för toppvetenskapliga och tekniska talanger vid universiteten i Guizhouprovinsen (nr[2018] 062), vetenskapen and Technology Foundation i Guizhou-provinsen (nr[2018]1006) och nyckelbyggnadsprojekt vid First Class University (fas I) i Guizhou-provinsen 2017 - First Class Course (nr.2017158418 och nr.2017158435).