CB08 Elektrisk insprutning common rail bränslepump 0445025505 för Quanchai dieselmotor.

Underhållsmetoder för dieselmotorns bränsleinsprutningspump

(7) Standard högtrycksoljerör bör användas
Under bränsletillförselprocessen för bränsleinsprutningspumpen, på grund av dieselns kompressibilitet, kommer högtrycksdiesel att bilda tryckfluktuationer i röret.Det tar en viss tid för tryckvågen att överföras i röret.För att säkerställa att bränsletillförselintervallsvinkeln för varje cylinder är konsekvent, bränsletillförseln är enhetlig och dieselmotorn fungerar smidigt, väljs längden och diametern på högtrycksbränsleröret efter beräkning.Därför, när högtrycksoljeröret i en viss cylinder är skadat, bör det ersättas med ett oljerör av standardlängd och diameter.Vid faktisk användning, på grund av bristen på standardoljerör, används istället andra oljerör.Om längden och diametern på oljerören inte anses vara densamma kommer längden och diametern på oljerören att variera kraftigt.Oljematningsvinkeln och oljetillförselvolymen ändras, vilket resulterar i instabil drift av hela maskinen.Därför måste vanliga högtrycksoljerör användas vid användning.

(8) Kontrollera regelbundet slitaget på relevanta nyckelhål och fästbultar
Relevanta nyckelspår och bultar avser huvudsakligen kamaxelns nyckelspår, kopplingsflänsnyckelspår (oljepumpar som använder kopplingar för att överföra kraft), halvcirkelformade nycklar och kopplingsfixeringsbultar.På grund av långvarig användning kommer kilspåren på kamaxeln på bränsleinsprutningspumpen, kilspåren på flänsen och den halvrunda kilen att vara utslitna, vilket gör att kilspåren vidgas, installationen av den halvrunda kilen är inte fast, och frammatningsvinkeln för bränsletillförseln kommer att ändras;nyckeln rullar av, vilket resulterar i strömöverföringsfel., så det är nödvändigt att kontrollera regelbundet, reparera eller byta ut slitna delar i tid.