Dieselinjektor Bränsleinsprutare 0445120050 Bosch för Cummins Dongfeng Renault Trucks Motorer Dodge RAM 2500 / 3500 Pickup 6.7L Cummins Turbo Diesel I6-motor

Injektorns struktur och funktion:

Bränsleinsprutare kan delas in i två kategorier: öppen typ och stängd typ enligt strukturen. På grund av de olika modellerna av dieselmotorer är strukturen på injektorerna inte exakt densamma. För närvarande använder alla höghastighetsdieselmotorer långa, flerhåls, nålventiler och stängda insprutare. Denna form av bränsleinjektor är vanligtvis sammansatt av bränsleinjektorkopplingsdelar, oljefilterkopplingsdelar, kompressions- och justeringsdelar och tätningspackningar.

Kompressions- och justeringsdelen består av en tryckstång, en tryckfjäder, en justerskruv och en låsmutter. Den används huvudsakligen för att upprätthålla och justera öppningstrycket för nålventilen och begränsa nålens slaglängd.

Oljefiltrets kopplingsdel består av en tryckstång och en hylsa. Det används huvudsakligen för att ytterligare finfiltrera bränslet för att säkerställa renheten hos bränslet som tillförs munstycksenheten.

Den del av bränsleinsprutningsmunstycket består av en nål (nålventil) och ett munstycke. Munstycket har ett motsvarande antal munstyckshål med en specificerad vinkel och diameter för att säkerställa att högtrycksbränslet som levereras av bränsleinsprutningspumpen till insprutaren når insprutningstrycket. Efter att nålen öppnar trycket, spraya bränslet i cylindern jämnt, fint och jämnt, och

Gasen blandas jämnt för att bilda en bra brännbar blandning.

Kroppen används för att montera de olika delarna och ansluta till cylinderblocket med bultar (eller muttrar).

Tätningspackningen används för att täta gapet mellan förbränningskammaren och bränsleinsprutaren och används för att justera djupet på bränsleinsprutningsmunstycket som är infört i förbränningskammaren för att säkerställa formningskvaliteten hos den brännbara blandningen.