Dieselbränsleinsprutare 4062569 Kompatibel för Cummins Qsx15 dieselmotor

Uppmärksamhet bör ägnas åt den vertikala avvikelsen mellan planet och gängans mittlinje måste uppfylla de tekniska kraven. Munstyckets täta lock måste dras åt för litet enligt det specificerade vridmomentet, munstyckshöljet och munstycksnålventilkroppens plana tätning är för stor, nålventilkroppen är lätt att deformera. Munstycksnålventilen i nålkroppen är lätt att blockera eller till och med stifta. Vridmomentet på munstyckets täta kåpa varierar med storleken och typen av grundserien av injektorn. Efter byte av injektorparet måste insprutningstrycket för injektorn kontrolleras igen och justeras enligt de specificerade parametrarna.

Encylindrig dieselmotor är lätt att vända, och lätt att orsaka skada olycka, följande introducerar några orsaker till en cylinder dieselmotor reversering, bör operatören vara uppmärksam på förebyggande. Dieselmotor kan inte startas för hand, på grund av felaktig kraft, när tryckstången är nere, korsar kolven inte kompressionens övre dödpunkt med gaskompressionskraften nedåt, under inverkan av svänghjulet kommer kolven att backa över toppen dödpunktsdrift, vilket resulterar i att omvänd flout inte är fullständig när insprutningsvolymen är större eller gasspjällets returfjäder är svag, släpp gashandtaget, motorn kan inte stänga av olja, flout. Bränsleinsprutningspumpen kan sluta tillföra olja endast när hastighetsregleringshandtaget lyfts för hand. När tillförseln stoppas fortsätter den att löpa med vevaxeln på grund av svänghjulets tröghet. När tröghetskraften är mindre än trycket i cylindern, kan kolven inte längre passera kompressionens övre dödpunkt, utan under trycket från gasens nedåtgående rörelse för att driva vevaxelomkastningen, vid denna tidpunkt, om hastighetsreglaget har har lossats, kommer bränsleinsprutningspumpen att tillföra lite olja, så att dieselmotorn backar eld.