Högkvalitativt Common Rail-diesel-/bränsleinsprutningsmunstyckeDLLA148P062

Analys av varför injektormunstycket fastnat i injektorerna. (del 3)

2.3.2 Munstyckets ythårdhet är 720HV1～780HV1, tjockleken på det uppkolade lagret är 0,6 mm–0,8 mm, och den kvarhållna austeniten får inte överstiga 15 %. Ythårdheten för det ursprungliga stålstämpelnummer HHM-munstycket är HV0.2588, vilket är mycket lägre än designkraven, tjockleken på det uppkolade lagret är 0,6 mm, nivån av martensit är 2 och den kvarhållna austeniten är nivå 1; ythårdheten för det initiala stämpelnumret HD-munstycket är också låg vid HV1615 Enligt designkraven för HV1720 är tjockleken på det uppkolade lagret 0,86 mm, nivån av martensit är nivå 4 och nivån av kvarhållen austenit är nivå 3 Det inre hålets hårdhet i de två munstyckena uppfyllde inte konstruktionskraven. Nålventilens material är W6Mo5Cr4V2, den nationella standarden kräver att C-halten är 0,8% till 0,9% och V-halten ska vara 1,75% till 2,20%. Det uppmätta initiala stämpelnumret HD-nålventilens C-innehåll är 0,7 %, V-innehållet är 1,09 % och C- och V-innehållet är lägre än de nationella standardkraven;

2.3.3 C-innehållet i det initiala stämpelnummer HHM-nålventilen är 0,72 %, V-innehållet är 1,19 % och C- och V-innehållet är lägre än de nationella standardkraven. De andra legeringselementen i tvånålsventilen ligger inom intervallet som krävs av den nationella standarden. Munstyckets material är 18Cr2Ni4WA, C-innehållet i det initiala stämpelnummer HD-munstycket är 0,20%, och den nationella standarden kräver 0,13% till 0,19%, och innehållet i resten av munstyckets legeringselement ligger inom intervallet krävs av den nationella standarden. Alla legeringselement i det ursprungliga stålstämpelnummer HHM-munstycket ligger inom intervallet som krävs av den nationella standarden.