< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Common Rail dieselbränsleinjektor 386-1769 kompatibel med Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b motor Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512 Motorfabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Common Rail dieselbränsleinjektor 386-1769 kompatibel med Caterpillar 797b Rock Truck Cat 3524b motor Rainier-Class Harbor Tug Cat 3512 motor

Produktinformation:

  • Härstamning:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:386-1769
  • Skick:NY
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:300
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-386-1769-Compatible-with-Caterpillar-797b-Rock-Truck-Cat-3524b-Engine-Rainier-Class-Harbor-Tug-Cat-3512-Engine (1)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-386-1769-Compatible-with-Caterpillar-797b-Rock-Truck-Cat-3524b-Engine-Rainier-Class-Harbor-Tug-Cat-3512-Engine (2)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-386-1769-Compatible-with-Caterpillar-797b-Rock-Truck-Cat-3524b-Engine-Rainier-Class-Harbor-Tug-Cat-3512-Engine (4)
    Common-Rail-Diesel-Fuel-Injector-386-1769-Compatible-with-Caterpillar-797b-Rock-Truck-Cat-3524b-Motor-Rainier-Class-Harbor-Tug-Cat-3512-Engine

    Används i fordon/motorer

    Produktkod 386-1769 
    MotormodellCB-634 CB-634C 3524B
    Ansökan

    Faro de Tambo Bogserbåt
    Vossloh G1700 BB lok
    Hamnbogserare i regnig klass
    Caterpillar 797B Rock Truck

    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Garanti 6 månader
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftelse av beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens

    4. Spindelshingelöppning av Ding i fortet norr om 4 kl.Eller på grund av spådomar laddas kolven i cylindern och oljan förbränns.'Vid denna tid bör kontrolleras för att ta reda på orsaken till kolvförspänningscylindern, tills kolven in i cylinderfodret efter inte förspänd cylinder så långt.

    5. Vevhus och den yttre atmosfären i landet utan ord montering lutningsposition skev är inte installerad;Cylinderhuvudkåpans pappersdyna är inte tät eftersom lutningsskruven inte är installerad och oljetråget inte är tätt.Det kommer uppenbarligen att producera fenomenet med vevhusets negativa tryckvärde, så det kommer att finnas oljeläckage ner i andningsapparatfönstret.

    6. Efter att fjäderplattan på andningsapparatens bottenplatta har deformerats, eller det finns asksand och andra saker i den nedre delen av fjäderplattan, så att fjädern inte kan återgå till det ursprungliga läget, eller hårdheten hos fjäderplattan är för hård, det kommer att orsaka oljeläckage.Vid denna tidpunkt bör andningsapparatens delar rengöras eller bytas ut.

    7. Efter att dieselmotorn har använts under lång tid försvagas kolvringens elasticitet eller öppningsspelet ökar, liksom cylinderfodret och kolvspelet ökar, vilket kommer att få andningsapparaten att läcka olja, sedan slitdelarna bör bytas ut.

    8. Damm och skräp blockerade oljereturhålet på 1 mm på andningsskyddets bottenplatta, vilket gjorde att andningsskyddet inte kan returnera olja och oljan läcker från andningsskyddets fönster.Vid denna tidpunkt bör andningsskyddets delar rengöras.

    9. Andningsskyddets fästskruv är inte åtdraget och andningsskyddets planhet är för dålig, vilket leder till oljeläckage från papperskudden.Dra i så fall åt skruven, sätt tillbaka andningsskyddet eller applicera tätningsmedel på papperskudden.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss