< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Common Rail-kontrollventilsats F00VC01037 & injektorreservdel för injektor 0445110112 0445110187 fabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Common Rail-kontrollventilsats F00VC01037 & injektorreservdel för injektor 0445110112 0445110187

Produktinformation:

  • Härstamning:KINA
  • Varumärke: CU
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:F00VC01037
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:10 000
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    F00VC01310 (1) F00VC01310 (3) F00VC01310 (6) F00VC01301 (6) F00VC01301 (2) F00VC01301 (4)

    Producera namn F00VC01037
    Motormodell /
    Ansökan /
    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftelse av beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, som din preferens

     

    Ininspektionsmetod för nålventilmontering av bränsleinjektor

    (1) Nacktäthetstest.Använd blandad olja eller 20# lätt dieselolja, och använd dekompressionsmetoden för att utföra på en speciell testbänk.Under testet, använd en handpump för att höja trycket till 23-24 MPa, och mät tiden för trycket att sjunka från 20 MPa till 18 MPa.Testresultaten överensstämmer med Standardprodukten ska jämföras med det erforderliga intervallet.

    (2) Sätesförseglingstest.Använd 20# lätt dieselolja på en testbänk med en tryckackumulator, justera först bränsleinsprutningstrycket till det specificerade trycket på 12,5 MPa, och öka sedan oljetrycket med 0,1 MPa var 3:e till 5:e s jämnt till början av insprutningen.Olja, observera tätningskvaliteten, en liten mängd oljeläckage är tillåten och diametern på oljeläckaget är inte mer än 5 mm (sätet och ytan slipar inte varandra) eller 3 mm i diameter (sätet och ytan slipar varandra).Men inte i konvex sfärisk form.

    (3) Spraytest.Använd 20# lätt dieselolja på testbänken, justera bränsleinsprutningstrycket till 12,5 MPa och utför spraytestet med antalet injektioner på 40-80 gånger/min. 

    Spraykvaliteten ska uppfylla följande krav:

    Det insprutade bränslet ska finfördelas och det ska inte finnas några stänkande oljepartiklar och lokala ojämna koncentrationer som kan ses med blotta ögat.

    Början och slutet av sprutningen ska vara tydlig och ljudet ska vara skarpt.

    Innan sprutningen påbörjas och efter sprutningens slut är oljeläckage inte tillåtet vid spruthålet, men fukt tillåts.

    (4) Kontrollera sprutvinkeln.Kontrollera med blotta ögat, jämför sprutvinkeln under bränsleinsprutningstrycket som används på dieselmotorn med provet, och avvikelsen mellan bränsleinsprutarens sprutvinkels mittlinje och bränsleinsprutarens mittlinje är inte större än 4°30'.Spraykonens vinkel observeras inom 100 mm.

    (5) Glidprov.Rengör och smörj delarna noggrant med välfiltrerad lätt dieselolja.När nålventilen är på 45° till horisontellt läge, dra ut nålventilen ur nålventilkroppen med 1/3 av dess egen längd.Vrid den till valfri position och släpp den.Själva vikten glider fritt utan hinder.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss