Bildelar Fuel Injector Diesel Injector 0445120110 0 445 120 110 för Auto Fuel Common Rail Munstycke Injector
Produktbeskrivning
Hänvisning. Koder | 0 445 120 110 |
Ansökan | Yuchai YC6J |
MOQ | 4 st |
Certifiering | ISO9001 |
Ursprungsort | Kina |
Förpackning | Neutral packning |
Kvalitetskontroll | 100% testad före leverans |
Ledtid | 7~10 arbetsdagar |
Betalning | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav |
Dieselmotorns bränsleinsprutningsstruktur och arbetsprincip
I optimeringen av maskinverktygskomponenter introducerade Yan Huasheng i detalj optimeringsmetoden som kombinerar Matlab med BP neurala nätverk och genetisk algoritm, och utvecklade motsvarande program. För att sammanfatta, de allmänna verktygsmaskinstegen för den dynamiska designen av slipmaskinens struktur: användningen av finita elementprogramvara för att upprätta en CAE-analysmodell av slipmaskinen, teoretisk beräkning eller test mätte parametrarna för fogen, in i maskinen modell, genom modal analys, harmonisk responsanalys och andra metoder för att hitta de viktigaste delarna av maskinen, baserat på verktygsmaskinens designprinciper, genom känslighetsanalys, topologianalys och annan dynamisk optimering.
Utan att beakta påverkan av styvheten hos den roterande fogen, eller den styva förbindelsen mellan det roterande bordet och kolonnen, jämfört med fogens styvhet, har slipmaskinens fyra första naturliga frekvenser ökat kraftigt, och motsvarande vibration lägen har också ändrats. Det förklaras vidare att det treradiga rullskivanslagret är en känslig komponent som påverkar styvhetsegenskaperna hos den konkava ändslipen på dieselmotorns munstycke, och styvheten och massan på det roterande bordet och pelaren är för stora, vilket pekar på ut riktningen för lättviktskonstruktionen av verktygsmaskiners struktur i nästa kapitel.
När basen är helt begränsad, minskar den naturliga frekvensen för de första fyra beställningarna av hela maskinen jämfört med den utan begränsningar. I de två första ordningsföljderna av vibrationslägen är den relativa förskjutningen av det roterande bordet störst, och i den tredje ordningens formation är förskjutningen av den övre änden av kolonnen störst, och den elastiska deformationen mellan det roterande bordet och kolumnen är liten, vilket kan vara ungefärligt till en stel kropp.
Relaterade produkter
INJEKTOR NR. | MUNSMÄRKNING NR. | VENTIL NR. | OEM MOTOR | OEM-FORDON |
0 445 110 808 | DLLA145P2557 | F 00Z C01 367 | Foton/ CUMMINS | |
0 445 110 527 | F 00V C01 358 | YUNNEI YN38CRD | ||
0 445 110 526 | ||||
0 445 110 798 | DLLA155P2547 | F 00V C01 359 | QUANCHAI | |
0 445 110 799 | ||||
0 445 120 007 | DSLA143P970 | F 00R J00 339 | CUMMINS | Jiefang lastbil J5,J6 |
0 445 120 059 | DSLA128P1510 | F 00R J02 130 | CUMMINS SAA6D107E-1CUMMINS QSB6.7 | KOMATSU PC200-8/QSB |
0 445 120 066 | DLLA144P1565 | F 00R J01 479 | D6D Renault lastbil ,VOLVO | VOLVO /Renault lastbil |
0 445 120 086 | DLLA145P1655 | F 00R J01 727 | WEICHAI | |
0 445 120 106 | DLLA153P1721 | F 00R J02 056 | DONGFENGTIAN LONGDC11_EDC7 | |
0 445 120 121 | DLLA142P1709 | F 00R J01 941 | YUTONG/KING LÅNG BUSS | |
0 445 120 123 | DSLA140P1723 | F 00R J02 130 | DONGFENGCUMMINS | |
0 445 120 415 | DLLA148P2516 | F 00R J02 103 | SINO TRUCK | |
0 445 120 078 | DLLA150P1622 | F 00R J01 657 | FAWDE(6DL1/6DL2) | Jiefang lastbil J5,J6 |