< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina 0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJECTOR fabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJEKTOR

Produktinformation:

  • Härstamning:KINA
  • Varumärke: CU
  • Certifiering:ISO9001
  • Modellnummer:0445120344
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:6 stycken
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:3-5 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal
  • Försörjningsförmåga:10 000
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    produktdetaljer

    微信图片_20190715110000_副本 微信图片_20190715105858_副本 微信图片_20190715105909_副本 1 微信图片_20190715105912_副本 微信图片_20190715110004_副本

    Producera namn 0445120344
    Motormodell WEICHAI
    Ansökan /
    MOQ 6 st / Förhandlat
    Förpackning White Box-förpackning eller kundens krav
    Ledtid 7-15 arbetsdagar efter bekräftelse av beställning
    Betalning T/T, PAYPAL, WESTERN UNION, som din preferens

    Hur injektorn fungerar

    "Högtrycks common rail" som namnet antyder är "common rail" och "högtryck".Det finns ett vanligt högtryck, och det har ingenting med motorvarvtalet att göra.Trycket i bränsleinsprutningssystemet för högtrycks common rail-dieselmotorn kan nå cirka 20 000 kpa.Oljetrycket är genombrottspunkten för detta system.Under ett så högt oljetryck kan hela systemet komplettera den exakta oljeförsörjningen med olika insprutningsmetoder och insprutningsoljevolymer enligt instruktionerna från den elektroniska styrmodulen.
    När högtrycksbränslet levereras till bränsleinsprutaren genom common rail, kan det slutligen spruta in diesel i cylindern med en mycket exakt mängd och vid en exakt tidpunkt under reglering av denna topp elektroniska styrenhet.Därför, till skillnad från den traditionella dieselmotorn som bara sprutar in bränsle en gång under hela slagcykeln, kan dieselmotorn under högtrycks common rail-tekniken uppnå så många som åtta gånger från början till slut.Denna process börjar med en mycket liten mängd förinsprutning i början, ökar gradvis mängden bränsle som sprutas in och accelererar insprutningshastigheten när kolven gradvis komprimerar blandningen i cylindern till minimivolymen, tills huvudinsprutningen slutligen utlöses , och den är klar. Hela sprutprocessen före arbetsslaget.Alla dessa dieselbränslen finfördelas och sprutas på flera punkter av bränsleinsprutarna.För att sammanfatta det i en mening komplicerar det den ursprungliga enkla bränsleinsprutningsprocessen, men den uppnår extremt hög bränsleförbränningseffektivitet och pressar ut energin som finns i varje droppe olja.Å andra sidan innebär högre förbränningseffektivitet högre utsläppskrav.Och detta common rail-system kan också ge mindre ljud än traditionella dieselmotorer.Eftersom bränsletillförselmetoden för flerpunktsinsprutning minskar källan till de flesta vibrationer.Dessutom bröts vibrationen som exploderade endast en gång under arbetsslaget också ned av mikrovibrationen av flera steg-för-steg förbränning.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss