0445120344 – 612640080022 WEICHAI BOSCH COMMON RAIL INJEKTOR

Hur injektorn fungerar

"Högtrycks common rail" som namnet antyder är "common rail" och "högtryck". Det finns ett vanligt högtryck, och det har ingenting med motorvarvtalet att göra. Trycket i bränsleinsprutningssystemet för högtrycks common rail-dieselmotorn kan nå cirka 20 000 kpa. Oljetrycket är genombrottspunkten för detta system. Under ett så högt oljetryck kan hela systemet komplettera den exakta oljeförsörjningen med olika insprutningsmetoder och insprutningsoljevolymer enligt instruktionerna från den elektroniska styrmodulen.
När högtrycksbränslet levereras till bränsleinsprutaren genom common rail, kan det slutligen spruta in diesel i cylindern med en mycket exakt mängd och vid en exakt tidpunkt under reglering av denna topp elektroniska styrenhet. Därför, till skillnad från den traditionella dieselmotorn som bara sprutar in bränsle en gång under hela slagcykeln, kan dieselmotorn under högtrycks common rail-tekniken uppnå så många som åtta gånger från början till slut. Denna process börjar med en mycket liten mängd förinsprutning i början, ökar gradvis mängden bränsle som sprutas in och accelererar insprutningshastigheten när kolven gradvis komprimerar blandningen i cylindern till minimivolymen, tills huvudinsprutningen slutligen utlöses , och den är klar Hela sprutprocessen före arbetsslaget. Alla dessa dieselbränslen finfördelas och sprutas på flera punkter av bränsleinjektorerna. För att sammanfatta det i en mening komplicerar det den ursprungliga enkla bränsleinsprutningsprocessen, men den uppnår extremt hög bränsleförbränningseffektivitet och pressar ut energin som finns i varje droppe olja. Å andra sidan innebär högre förbränningseffektivitet högre utsläppskrav. Och detta common rail-system kan också ge mindre ljud än traditionella dieselmotorer. Eftersom bränsletillförselmetoden för flerpunktsinsprutning minskar källan till de flesta vibrationer. Dessutom bröts vibrationen som exploderade endast en gång under arbetsslaget också ned av mikrovibrationen av flera steg-för-steg förbränning.