ZQYM 318A maskintestbänk 12psb kalibreringsmaskin för dieselbränsleinsprutningspump

Driftskrav för bränsleinsprutningspumpens testbänk
1. Installation av den testade högtryckspumpen på testbänken
Högtryckspumpen är fixerad på arbetsbänkens styrskena genom en speciell klämanordning.Högtryckspumpens främre ände är ansluten till testbänkens kardanknut genom en koppling.Vid installation måste det säkerställas att högtryckspumpens kamaxel är koaxiell med drivaxeln på testbänken, vilket kan uppnås genom att installera en speciell dyna mellan högtryckspumpen och styrskenan.Efter den första fixeringen, vrid ratten på kardanknuten 1 till 2 varv, och när det känns smidigt, dra till sist de stora bultarna och muttrarna.Efter installationen ska högtryckspumpen gå smidigt och fritt, vara solid och pålitlig och inte ha några vibrationer eller löshet.
2. Start och avstängning av testbänken
Anslut trefasströmförsörjningen till testbänken, vrid hastighetsreglaget till noll, tryck på motorstartknappen (grön) och motorn kan starta.När du stannar, vrid hastighetsreglaget för att minska hastigheten på ratten till noll och tryck sedan på stoppknappen (röd), för att inte stanna i hög hastighet, skada testbänken och orsaka olyckor vid nästa start.
3. Hastighetsjustering av testbänken
Beroende på önskad hastighet och riktning, välj växellådans växel och vrid hastighetsreglaget för att ändra hastigheten.Ju större avböjnings horisontell vinkel för hastighetsreglaget, desto högre hastighet.
4. Tryckreglering av bränslesystemet
Trycket i bränslesystemet regleras med en tryckregleringsventil.Trycket kan justeras i intervallet 0-0,6 MPa när handratten vrids medurs, och trycket kan justeras i intervallet 0-6 MPa när det vrids moturs.Tryckoljan skickas från testbänkens oljetillförselled till högtryckspumpen som testas genom oljeröret.
5. Bränsletemperaturkontroll
När bränsletemperaturen är lägre än 40°C, vrid värmeventilens handtag medurs för att öka bränsletemperaturen.När bränsletemperaturen når 40°C, stäng omedelbart värmeventilen för att stoppa uppvärmningen.
3 Underhåll och underhåll av testbänken
(1) För att säkerställa testbänkens noggrannhet, kontrollera öppningstrycket för standardbränsleinsprutaren ofta, vilket bör vara 17,5 MPa;kontrollera regelbundet enhetligheten hos standardbränsleinsprutaren, om det finns någon skillnad, justera öppningstrycket för att korrekt Kalibrera, om inte möjligt, byt ut standardinsprutaren.
(2) Bränslet som används i provet ska vara lätt dieselolja som har fällts ut i mer än 48 timmar.Vid felsökning av 500 bränsleinsprutningspumpar eller efter 400 timmars drift bör ny olja bytas ut.Vid byte av olja, rengör bränsletanken och filtret med fotogen.30# eller 46# ångturbinolja bör tillsättas växellådan och hydraulisk kontinuerligt variabel transmission.Injicera 40# mekanisk olja eller 150# mekanisk olja i växellådan, oljenivån får inte vara lägre än oljepåfyllningskröken och byt ut den var 400:e timme eller ett halvår.Lagren i varvräknarsätet behöver smörjas ofta med mekanisk olja eller turbinolja.Vid tankning, ta bort den mekaniska klockan och injicera smörjolja från varvräknarens säteshål.
(3) Innan du startar är det bäst att använda spaken för att vrida ratten tills motorn och bränslepumpen roterar samtidigt, och sedan starta driften.
(4) Växla inte eller starta testbänken i hög hastighet under driften av testbänken, annars kommer den hydrauliska kontinuerligt variabla transmissionen eller växlarna att skadas.Vid manövrering av hastighetsreglaget bör hastigheten ökas eller minskas långsamt och stadigt, och hastigheten bör inte manövreras snabbt.Vid avstängning bör hastigheten justeras till noll för att inte skada transmissionssystemet och påverka livslängden.