Original Common Rail-injektorkontrollventil F00RJ02466 för injektor 0445120217 0445120218 0445120219
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
| Produktkod | F00RJ02466 |
| Motormodell | / |
| Ansökan | 0445120217 0445120218 0445120219 |
| MOQ | 6 st / Förhandlat |
| Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
| Garanti | 6 månader |
| Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
| Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Femton, oljetryck som indikerar ventilvisdomsolja och oljeläckage
Oljetrycksindikerande ventilolja kommer från g5 mm-hålet i dess skarv, vilket resulterar i att oljetrycksindikeringsventilens logotyp inte kan ses, oljeskäl är:
1. Spelet mellan indikeringsventilens kolv och indikeringsventilens hål på cylinderlocket är för stort, och diametern på indikeringsventilkolven är 14 tjugoåtta :83. Mm, vilket indikerar att ventilhålet på huset är 14*8-01° mm, det ska mätas och de okvalificerade delarna ska bytas ut.
2. Gummiringen på 4,9 mm hål under indikeringsventilleden är hårt sliten. Om denna typ av ring inte är tillgänglig kan du göra din egen stans med oljebeständig gummiplatta.
3. Målningshålet på $2,5 mm på cylinderhuvudets kåpa får indikeringsventilen att ta bort olja. Vid denna tidpunkt ska oljetrycksindikeringsventilen tas bort och cylinderlockets hölje ska rengöras.
4 indikator ventil skaft och indikator ventil kolv på grund av niten är inte stark och lös, oljetrycket i den övre delen av indikatorn ventilen orsakas av olja, sedan bör återinsättas som indikerar ventil skaft och kolv.
5. Topplockets skal på G3/8"-gängan och dess ändytas vinkelräthet är otillräcklig, skarven installeras efter ojämnt oljeläckage från gängan, sedan för att reparera cylinderlockets skal som indikerar ventilhålets ändyta .
16. Oljerör läcker
1. De två planen vid oljerörskarven är inte parallella. Fogytan ska filas och ersättas med en ny koppardyna.
2. Om det finns sandhål, sprickor eller plan deformation av de två lederna ska oljeröret repareras eller bytas ut genom svetsning.
3. Oljerörsbulten är inte åtdragen eller @ täckmanteln. På 3l 8 x 1 skruvhåls glidspänne och oljeläckage, bör sedan dra åt rörbulten, cylinderhuvudets skal på glidspännets hylsbehandling, eller byt ut det nya cylinderhuvudets täckmantel.
4. Demontera ofta oljeröret, mace-kudde producerar koks eller deformation orsakar oljeläckage, då bör kudden bytas ut.
5. Ändytan på anslutningen mellan rörbulten och kopparpackningen orsakar oljeläckage på grund av stor ojämnhet, och röranslutningsskruven bör bytas ut.
