Nytt insprutningsmunstycke 0433175163 & Dsla156p736 för bränsleinsprutare 0414700005 0414701006

Tillägget av en diod i bränsleinjektorns utgångsände och slinga kan säkerställa att den elektromotoriska högspänningsinduktionskraften genereras när bränsleinjektorn öppnas och stängs för att spela en fortsättningsklämma och skydda det interna chippet från att skadas. Designen kan framgångsrikt tillämpas på högtrycks common rail-teknik, vilket inte bara kan förbättra kraftprestanda och bränsleekonomi för direktinsprutade dieselmotorer, utan också förbättra utsläppsprestanda. Detta kräver att common rail-injektorn har egenskaperna för höghastighetssvar, vilket realiseras av magnetventilens speciella design. En högspännings-common rail-drivkrets för dieselmotorbränsleinjektorer innefattar en åskskyddskrets, en högfrekvensfilterkrets, en högsidesdrivkrets, en lågsidesdrivkrets och en återkopplingskrets för strömupptagning. Injektorstyrning är kärnan i högtrycks common rail-dieselmotorstyrningssystem. Injektorns öppnings- och stängningshastighet bestämmer direkt insprutningens noggrannhet. Designen kan uppnå krets- och styrprecision, genom förverkligandet av bränslebesparing, noggrann kontroll, framgångsrikt förverkligande av exakt kontroll, genom insprutningshålets struktur och cirkulationen av samma mängd bränsleinsprutning, är den typiska tillämpningen av elektronisk styrenhet i dieselmotor, kan förverkliga dieselmotorn olika temperatur och stressfält för bränsleinsprutningsoptimering.