Ny Common Rail dieselinjektor 0 445 110 668 0445110668 med högkvalitativ kinesisk tillverkare

En designmetod för en drivkrets för en bränsleinjektor, som justerar styrkan eller varaktigheten av stark ström och hållström enligt magnetventilens inneboende egenskaper, och kan minska strömförbrukningen och förlänga magnetventilens varaktighet samtidigt som man realiserar exakt kontroll av bränsleflödet. livslängd. Den har egenskaperna hög precision, bra stabilitet och enkel kontrollsignal. Utgångskretsen består huvudsakligen av drivrutin för flytande grind, MOS-
Sammansatt av FET-rör, är återkopplingskretsen sammansatt av samplingsmotstånd, operationsförstärkare och spänningsdelarkretsar. En sluten-loop-idé antas för styrning av bränsleinjektorns magnetventil. Denna design kan realisera bränslebesparande kontroll och är en nödvändig design av fordonskontrollern och Advantage. Enligt magnetventilens inneboende egenskaper justeras styrkan eller varaktigheten av den starka excitationsströmmen och hållströmmen, samtidigt som man realiserar exakt kontroll av bränsleflödet, kan det också minska strömförbrukningen och förlänga magnetventilens livslängd. Transientundertryckningsröret används för att realisera statiskt skydd, och induktor- och kondensatorgruppen används för att realisera högfrekvensfiltrering, vilket kan undertrycka interferenssignalen från den komplexa arbetsmiljön på motorn. Drivkretsen för högsidans omkopplare och drivkretsen för lågsidans drivströmbrytare används för att styra bränsleinsprutarens arbete, vilket kan säkerställa att bränsleinsprutaren endast öppnas i rätt ögonblick och att motorn inte skadas.