Nytt 100 % testat Common Rail-diesel-/bränsleinsprutningsmunstycke DLLA155S007

Hur man håller förhindra munstycksinjektorn i gott skick
Användningen av bränsle som uppfyller kraven är förutsättningen för att säkerställa motorns normala drift, och det är också grundförutsättningen för att minska felet i bränsleinsprutningsmunstycket och förlänga dess livslängd. På grund av användningen av bränsle som inte uppfyller kraven, kan dess smörjning, tätningsprestanda och viskositet inte uppfylla kraven, vilket kommer att orsaka kolavlagringar på delarna av bränsleinsprutningsmunstycket, vilket resulterar i ökat slitage på delarna av bränsleinsprutningen munstycke och minskad livslängd. Dessutom har bränslet inte renats, bränslefilteranordningen är skadad eller filterelementet avlägsnats, och oljekretsen är "slät" och andra felaktiga metoder kommer att förkorta livslängden för bränsleinsprutningsdelarna. För detta bör följande göras:
A、 Använd standardbränsle som uppfyller bestämmelserna enligt säsong eller temperatur. Generellt bör fryspunkten för dieselolja vara cirka 5°C högre än minimum, för att säkerställa att dieseloljan ska förvärmas när den används under de lägsta förhållanden.
B、 ​​Etablera ett strikt sedimenterings- och filtreringssystem för eldningsolja. Dieselolja bör fällas ut och filtreras före användning för att avlägsna föroreningar, vanligtvis inte mindre än 48 timmar. Detta beror på att dieselmotorns högtrycksoljepump och bränsleinsprutningsmunstycke är mycket exakta, och om det kommer in lite mekaniska föroreningar kommer de att slitas kraftigt.

Om vi ​​uppmärksammar ovanstående frågor, bör livslängden för injektionsmunstycket förlängas. Och vi behöver inte byta injektormunstycket ofta.