< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Common Rail Injektormunstycke 293400-0060 G3S6 för Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injector Munstycke fabrik och tillverkare | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Tillverkad i Kina Common Rail Injektormunstycke 293400-0060 G3S6 för Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd Diesel Injektormunstycke

Produktinformation:

Munstycke 293400-0060 är ett insprutningsmunstycke för dieselbränsle för att förbättra bränsleeffektiviteten och motorns prestanda.

  • Beskrivning:Dieselinjektormunstycke
  • Ursprungsort:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Referenskoder:293400-0060
  • Certifiering:ISO9001
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minsta orderkvantitet:10 st
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:7-10 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Försörjningsförmåga:10 000 per dag
  • Produktdetaljer

    Produkttaggar

    Produktbeskrivning

    Hänvisning. Koder 293400-0060 G3S6
    Ansökan /
    MOQ 10 st
    Certifiering ISO9001
    Ursprungsort Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~10 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Inspektion och bedömning av bränsleinsprutningsmunstyckets tekniska status

    Denna inspektion bör utföras under förutsättningen att kolvparet och oljeutloppsventilparet fungerar normalt.
    (1) Testmetod på fordon: När andra delar av motorn är normala kan insprutaren justeras grovt innan den installeras på fordonet. När motorn startas kan den felsökas på fordonet genom att "lyssna på ljudet och observera avgaserna".
    (2) Standardinjektorjämförelsemetod: Denna metod använder en normal injektor som har justerats i enlighet med föreskrifter för att jämföras med injektorn som ska kontrolleras. Anslut dem först parallellt med insprutningspumpen med ett trevägsrör, släpp sedan ut luften i oljekretsen och sätt gasreglaget i maximalt läge. Slå på tryckreduceringsvippan och observera om insprutningsförhållandena för de två injektorerna är konsekventa. Om båda sprutar in bränsle samtidigt, eller slutar spruta in bränsle samtidigt, och finfördelningstillståndet också är konsekvent, betyder det att injektorn som ska kontrolleras är kvalificerad.
    (3) Inspektionsmetod för tryckmätare: Använd ett trevägsrör för att ansluta tryckmätaren och injektorn som ska kontrolleras parallellt med insprutningspumpen, och sätt gasreglaget i maximalt läge. Slå på tryckreduceringsvippan för att pumpa olja så att manometern når 9,8 kPa (kombinerat med justering av tryckregleringsfjädern). Sedan sprutar bränsleinsprutaren olja med en hastighet av cirka 10 gånger per minut. Det ska inte droppa olja just nu. Efter att ovanstående arbete är slutfört, justera nålventilen till det specificerade trycket och utför sedan finfördelningstestet med en hastighet av cirka 80 gånger per minut. Dropparna ska vara fina och jämnt fördelade, oljestrålens riktning och konvinkel ska uppfylla kraven och oljestrålen ska skäras av rent med ett speciellt skarpt ljud.
    Om det fortfarande finns ett fel efter ovanstående inspektion, ska nålventilen, ejektorstången och fjädern tas bort för rengöring och inspektion. Om den inte kan återställas till det normala på grund av kraftigt slitage bör den bytas ut mot en ny del.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss