< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina högkvalitativ ny dieselinjektor 0445110646 Common Rail-injektor för Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Motorreservdelar fabrik och tillverkare |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTA OSS

Högkvalitativ ny dieselinjektor 0445110646 Common Rail-injektor för Bosch Audi A3 A4 A5 Q5 Motorreservdelar

Produktinformation:

common rail injektor modellnummer: 0445110646 Märke: Bosch för Audi, Seat, Skoda, Volkswagen

  • Beskrivning:Dieselbränsleinsprutare
  • Härstamning:Kina
  • Varumärke:VOVT
  • Modellnummer:0445110646
  • Certifiering:ISO9001
  • Skick:Ny
  • Betalnings- och fraktvillkor:

  • Minimum antal:4 st
  • Förpackningsdetaljer:Neutral förpackning
  • Leveranstid:7-10 arbetsdagar
  • Betalningsvillkor:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Försörjningsförmåga:10 000 per dag
  • Produktdetalj

    Produkttaggar

    Produktbeskrivning

    Referens.Koder 0445110646
    Ansökan Audi A3 A4 A5 Q5
    MOQ 4 st
    Certifiering ISO9001
    Härstamning Kina
    Förpackning Neutral packning
    Kvalitetskontroll 100% testad före leverans
    Ledtid 7~10 arbetsdagar
    Betalning T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram eller som ditt krav

    Optimering av insprutningstryck

    Bränsleinsprutaren är en viktig del av det dieselelektriska styrbränsleinsprutningssystemet, oavsett om dess flödesegenskaper och driftsprestanda är rimliga eller inte har en direkt inverkan på motorns utsläppsprestanda.
    1. För utloppstrycket är dess inverkan på dieselinjektorns flödesegenskaper som följer: när utloppstrycket fortsätter att öka visar mängden bränsle som insprutas per tidsenhet en stigande trend.
    2. För att ytterligare förbättra driftsprestandan för dieselinjektorn måste relevanta operatörer stärka den vetenskapliga kontrollen av utloppstrycket.När utloppstrycket är för lågt kommer bränsleinsprutningsvolymen som produceras av injektorn per tidsenhet att vara allvarligt otillräcklig.Under den faktiska driften av ECU:n, för att maximera utloppstrycket från dieselinjektorn, måste utloppstrycket ställas in på 300kPa, eftersom endast när utloppstrycket når 300kPa, ändras motsvarande dynamiska flödeshastighet för dieselinjektorn. Amplituden är relativt uppenbart, för att bättre möta dieselmotorns driftskrav.
    3. Under olika utloppstryck fluktuerar den statiska flödeshastigheten för dieselinjektorn kraftigt, och det finns en uppenbar positiv korrelation.


  • Tidigare:
  • Nästa:

  • Skriv ditt meddelande här och skicka det till oss