Högkvalitativ dieselinjektor munstycke spray DLLA141SM373 S typ diesel bränslemunstycke

Dieselolja innehåller relativt stora föroreningspartiklar, vilket är en viktig orsak till "bränning" av bränsleinjektorns nålventil. Dieselfilter som används i dieselmotorer är inte särskilt kapabla att filtrera och kan i allmänhet bara filtrera bort föroreningar som är större än 0,0005 mm. Om filterelementet på dieselfiltret är trasigt vid denna tidpunkt, saknas eller är de övre och nedre filtdynorna på filterelementet skadade, och dieselsmutsen kommer in i bränsleinsprutaren, vilket kan göra att nålventilen på bränsleinsprutaren blir fast och "brände ihjäl". Vissa dieselmotorer är utrustade med ett metallstångsinjektorfilterelement (filternål) i bränsleinloppsrörets skarv på bränsleinsprutaren. Denna bit kommer att göra bränsleinsprutningen

Munventilen "brändes ihjäl". När det visar sig att injektorn är defekt och inga nya delar kan hittas, för den dåligt tätade nålventilen, kan du applicera en liten mängd tandkräm på tätningskonens yta, sätt först in nålventilen i ventilsätet och slipa tills tätningskonens yta slipas ut en hel linje. Rengör sedan nålventilsätet, slipa och polera det med motorolja en stund, rengör det och sätt tillbaka det för användning. Om ovanstående metod fortfarande inte kan lösa problemet, kan du lossa oljeutloppsventilen på cylinderns bränsleinsprutningspump, så att cylinderns bränsleinsprutningspump inte levererar bränsle, och låt bilen

Kör till garaget i låg till medelhastighet och översyn.