Högkvalitativt dieselbränsleinsprutningsmunstycke Dlla321n413
produktdetaljer
Används i fordon/motorer
Produktkod | DLLA321N413 |
Motormodell | / |
Ansökan | / |
MOQ | 6 st / Förhandlat |
Förpackning | White Box-förpackning eller kundens krav |
Garanti | 6 månader |
Ledtid | 7-15 arbetsdagar efter bekräftad beställning |
Betalning | T/T, PAYPAL, som din preferens |
Det representerar den senaste utvecklingsriktningen för elektronisk bränsleinsprutningsteknik för dieselmotorer och är huvudtrenden för utveckling av dieselbränslesystem. Forskningen och utvecklingen av mätanordningen för diesel högtrycks common rail bränsleinsprutare i vårt land är fortfarande i sin linda. Tillsammans med det faktum att utvecklingen av dieselmotorfordon i vårt land har en viss eftersläpning jämfört med främmande länder, är de flesta testutrustningar för oljeinjektorer fortfarande i stadiet för att upptäcka traditionella oljeinjektorer. Utrustning och kärntestanordning är huvudsakligen beroende av utländskt intag. Därför är utvecklingen av common rail-injektordetekteringsanordning relativt långsam. Med populariteten hos dieselhögtrycksfordon med common rail-system, och priset på utländsk testutrustning i allmänhet är för högt, är det brådskande att utveckla inhemsk common rail-injektortestutrustning.
Bränsleinsprutaren är en viktig del av bränsleinsprutningen i dieselmotorns bränsletillförselsystem. Dess funktion är att finfördela bränslet till små oljedroppar och spraya dem till specifika delar av förbränningskammaren i enlighet med egenskaperna hos dieselblandningsbildningen. Munstyckskopplingen som består av nålventil och nålventilkropp är en exakt koppling i dieselbränsleförsörjningssystem, och dess prestanda och livslängd är ett viktigt index relaterat till dieselmotorns serviceprestanda. Och munstyckets arbetstillstånd är dåligt, dess inre påverkas av det pulserande högtrycksbränslet, och huvudet är i direkt kontakt med hög temperatur och högtrycksgas. På grund av mekanisk belastning och termisk belastning orsakad av liten munstycksdeformation tillräckligt för att täta dålig, gaskanalisering, arbetsstörningar. Vid användning reduceras motorns prestanda ofta på grund av fel på bränsleinsprutaren, och till och med motorn kan inte köras på grund av brott på nålventilkroppen. Så det är av stor betydelse att analysera felet hos munstycken som arbetar under komplexa förhållanden.