Högkvalitativt Common Rail-diesel-/bränsleinsprutningsmunstycke DLLA150P758

1. Välj bränsle som uppfyller kraven och implementera strikt bränslesedimenterings- och filtreringssystemet. Minst 48 timmars nederbörd före tankning: använd det specificerade standardmärket bränsle enligt ändringen av säsongstemperaturen: använd inte blandad olja: håll tankningsverktygen rena: se till att bränsleförrådet är förseglat. 2. Bränslefiltret och bränsletanken ska rengöras i tid (filtret ska rengöras var 100:e drifttimme och bränsletanken ska rengöras var 50:e drifttimme), och filterelementet och tätningsringen ska bytas ut i tid om de visar sig vara skadade. 3. Ett lager av rostskyddsolja appliceras på det nya bränsleinsprutningsmunstycket. Vid installation måste den rengöras noggrant med ren dieselolja för att avlägsna damm och rostskyddsolja på ytan. Vid rengöring ska nålventilen ryckas och roteras i den lutande kroppen flera gånger. 4. När du installerar munstycksenheten, var uppmärksam på att rengöra den nedre ändytan på ansatsen på nålventilkroppen och den stödjande stegytan på det täta locket, och kontrollera om munstycksenhetens låskåpa är deformerad. Om deformationen är liten kan den deformerade delen skäras med en cirkel för att återställa den till sin ursprungliga form så mycket som möjligt; om deformationen är allvarlig bör den förnyas. På grund av användningen av det deformerade låslocket är det lätt att deformera nålventilen på bränsleinsprutningsmunstycket, vilket resulterar i att nålventilens rörelse fastnar.