Vilka är orsakerna till dålig finfördelning och fastsatt nålventil i dieselmotorinjektorer? Hur kan man döma och eliminera dem? Hur eliminerar man fastnat nålventil?

Orsakerna till dålig atomisering av bränsleinjektorn är:

1) Dieseln är för smutsig;

2) Det finns för mycket kolavlagring mellan nålventilen och ventilsätet;

3) Nålventilen är inte ordentligt stängd och orsakar oljeläckage;

4) Insprutningstrycket är felaktigt justerat, för lågt eller för högt;

5) Bränsleinsprutarens tryckfjäder är trasig eller har fastnat.

Anledningarna till att nålventilen sitter fast är:

1) Dieseln är för smutsig;

2) Injektorn har dålig finfördelning och oljedropp;

3) Bränsleinsprutningstiden är fel och motorn överhettas;

4) Felaktig installation av bränsleinsprutaren orsakar lokal överhettning av bränsleinsprutaren.

Metoder för att avgöra om injektorns nålventil har fastnat;

Ta bort bränslereturröret från bränsleinsprutaren, för in en tunn tråd i mitthålet på justeringsmuttern för bränsleinsprutningstrycket och starta motorn. Om du känner att tråden rör sig upp och ner snabbt och kraftfullt betyder det att nålventilen fungerar normalt. Om tråden inte rör sig betyder det att nålventilen har fastnat.

Metoden för att felsöka en nålventil som har fastnat är:

1) Ta bort bränsleinsprutaren, ta bort nålventilenheten och ersätt den med en ny nålventilenhet;

2) Om nålventilen har fastnat i stängt läge kan den även rengöras med diesel och sedan slipas med ren motorolja före användning.