Common Rail-kontrollventil av äkta kvalitet F00RJ01692 ventilenhet för Bosch dieselmotorreservdelar

En dieselmotor är en förbränningsmotor som genererar kraft genom att bränna diesel. Det används ofta i olika fordon, fartyg, tekniska maskiner och andra områden. Följande är strukturen och principen för en dieselmotor:
Struktur: En dieselmotor består huvudsakligen av följande delar:
1. Motorkropp: Det är motorns ram, som stöder och installerar andra delar, inklusive cylinderblock, cylinderfoder, cylinderhuvud, cylinderpackning, oljetråg, svänghjulshus, kugghjulshus, främre och bakre ben.
2. Vevvevstångsmekanism: Det är den huvudsakliga rörliga delen av en dieselmotor. Den kan omvandla energin som genereras av bränsleförbränning till mekanisk energi genom kolvar, kolvstift, vevstakar, vevaxlar och svänghjul och sedan överföra den. Inklusive vevaxlar, vevstakar, kolvar, kolvtappar, kolvtappshållningsringar, kolvtappsbussningar, kolvringar, huvudlager, vevstakeslager, axiallager, vevaxel främre och bakre oljetätningar, svänghjul, stötdämpare, etc.
3. Ventilmekanism: Det är tidpunkten för öppning och stängning av inlopps- och avgasventilerna. Inklusive kugghjul, kamaxlar, ventillyftar, tryckstänger, vipparmar, ventiler, ventilfjädrar, ventilsätesringar, ventilstyrningar, ventillås, insugs- och avgasrör, luftfilter, ljuddämpare, kompressorer, etc.
4. Bränslesystem: Enligt dieselmotorns behov tillförs diesel till förbränningskammaren för förbränning i rätt tid och kvantitativt. Inklusive dieseltankar, oljeledningar, dieselfilter, bränsleinsprutningspumpar, bränsleinsprutare, etc.
5. Smörjsystem: Tillhandahåll smörjolja för alla rörliga friktionspar, inklusive oljepumpar, oljefilter, tryckregleringsventiler, rörledningar, instrument, oljekylare, etc.
6. Kylsystem: Används för att avleda värmen som genereras av dieselmotorn till atmosfären. Inklusive vattentankar, vattenpumpar, fläktar, vattenrör, termostater, vattenfilter, fläktremmar, vattentemperaturmätare m.m.
7. Elektriska apparater: Hjälputrustning för start, belysning, övervakning och drift. Inklusive generatorer, startmotorer, batterier, reläer, omkopplare, kretsar m.m.

Princip: Arbetsprincipen för en dieselmotor kan sammanfattas enligt följande:
1. Insugningsslag: Kolven rör sig från övre dödpunkten till nedre dödpunkten, insugningsventilen öppnar, avgasventilen stänger och frisk luft sugs in i cylindern.
2. Kompressionsslag: Kolven rör sig från nedre dödpunkten till övre dödpunkten, insugningsventilen och avgasventilen stängs, luften komprimeras och temperaturen och trycket ökar.
3. Kraftslag: Vid slutet av kompressionsslaget sprutar injektorn diesel in i cylindern, och dieseln blandas med högtemperatur- och högtrycksluften och antänds spontant för att producera högtemperatur- och högtrycksgas, vilket trycker kolven nedåt, driver vevaxeln att rotera genom vevstaken och matar ut kraft till utsidan.
4. Avgasslag: Kolven rör sig från nedre dödpunkten till övre dödpunkten, avgasventilen öppnar, insugningsventilen stänger och avgaserna efter förbränningen släpps ut från cylindern.