Bränsleinsprutningsmunstycke DLLA151SM145

Med den utbredda användningen av dieselmotorer i fordon och entreprenadmaskiner är dieselmotorer hjärtat av kraftutrustning, och deras underhåll är ännu viktigare. Prestanda hos bränsleinjektorer påverkar direkt olika tekniska parametrar för dieselmotorer. För längre livslängd är det nödvändigt att vara uppmärksam på det dagliga underhållet av bränsleinjektorerna. Långvarig användning fann att den normala livslängden för bränsleinjektorn i allmänhet är mer än 2400 timmar, men den faktiska driften bevisar att på grund av bristen på underhåll i tid är livslängden långt ifrån designvärdet, vanligtvis bara några hundra timmar , eller till och med dussintals timmar kommer att slita ut kortet dog. Huvudorsaken till denna situation är att det inte finns någon säker yrkeskunskap, vilket leder till konstgjorda fel, och de flesta av dem demonteras och demonteras slumpmässigt, felaktig rengöring och användning av lågkvalitativ dieselolja, etc., vilket orsaka tidigt slitage på injektordelarna.

Man kan se att grundförutsättningen för att minska felet i injektorenheten och förlänga livslängden är att använda diesel som uppfyller kraven. Endast på detta sätt kan den normala driften av dieselmotorn säkerställas. När det väl finns kolavlagringar i bränsleinsprutningsdelarna, motortemperaturen är för hög och bränsleinsprutningsdelarna bränns ihjäl, kan det bedömas att det måste orsakas av användningen av okvalificerad eller sämre dieselolja, eftersom sämre dieselolja har dålig smörjprestanda och tätningsförmåga. Viskositeten och viskositeten är långt under de tekniska kraven, vilket kommer att påverka livslängden för slitaget på munstycksdelarna