Dieselinjektor bränsleinsprutare 23670-30050 095000-5660 Denso injektor för Toyato Hiace, Toyato Hilux

Dålig tätning av nålventilens kon. En del av det orsakas av den högfrekventa upprepade stöten från nålventilens konyta på nålventilkroppens konyta; å andra sidan är det resultatet av långvarigt slitage av föroreningar i dieselolja. Plastisk deformation av nålventilens konyta, kallbearbetningshärdning, ytsprickor, ökad nålventillyft, etc., vilket resulterar i en minskning av tätningsprestanda, bildning av kolavlagringar vid de droppande munstyckshålen i bränsleinjektorerna, och till och med blockering av munstyckshålen. När oljedroppningen är allvarlig kommer det att uppstå intermittent knastrande ljud i cylindern, vilket kommer att öka dieselmotorns bränsleförbrukning, minska arbetseffektiviteten och orsaka otillräcklig förbränning och svart rök.
Underhåll bränsleinsprutaren i tid. Ta isär bränsleinsprutaren, applicera en liten mängd kromoxid på nålventilens konyta för att slipa konytan, doppa sedan ned i 70C dieselolja för att rengöra den och sätt slutligen ihop bränsleinsprutaren för spruttestning, om ovanstående fenomenet fortfarande inträffar, det indikerar att nålventilen är relativt sliten. Allvarligt, nya delar bör bytas ut i tid. Under underhållsprocessen ska bränsleinjektorns delar hanteras med försiktighet för att undvika kontakt med svavel. När du applicerar slippasta, undvik att spraya den i sprayhålet. Om det inte finns någon slippasta kan den ersättas med tandkräm eller motorolja.
Kontrollera regelbundet bränsleinsprutaren, gör ett bra underhållsarbete, kontrollera om finfördelningseffekten är bra, förstärk inspektionen och justera ventilens öppningstryck, kontrollera tätheten på bränsleinsprutaren och hitta de slitna delarna av bränsleinsprutaren och den misslyckade tätningen Ringen bör bytas ut i tid för att säkerställa normal drift av fartyget