Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-6632 Denso injektor för Nissan Quan MD90 MD92 9.2D

Utrymmet på framsidan av nålventilkroppen kallas oljekammaren, oljekammaren bör vara så liten som möjligt, eftersom nålventilinsprutningen efter slutet av sätet, bränslet i oljekammaren på grund av hög temperaturexpansion och avdunstning, med ett visst tryck, finns det en del av bränslet in i förbränningskammaren, denna del av bränslet får inte bra finfördelning, med tiden är det i sen förbränning, förbränning är inte komplett, resultatet av dieselmotorarbete svart rök. Skadliga komponenter som kolmonoxid (CO), kolhydrerade föreningar (HC), kväveoxider (NOx) och partiklar i avgaserna kommer att allvarligt förorena den omgivande miljön.

Dieselmotorns kraftprestanda, ekonomi, emission, buller, tillförlitlighet och hållbarhet beror på tillståndet för bränsleinsprutningen i förbränningskammaren, vilket är direkt relaterat till typen av bränsleinsprutare som matchar dieselmotorns förbränningskammare.

Munstycksparet bör kontrolleras och skärmas punkt för punkt enligt kraven i tekniska indikatorer före användning, vilket främjar flödet av injektorn, stabiliteten i arbetet och livslängden.

Sprayvinkeln kan ändras genom att ändra vinkeln på munstyckets axelnål. Den allmänna principen är: uppmärksamma bullret från användningen av stort sprayhorn; Var uppmärksam på uteffekten vid användning av 0° ~ 4° liten sprayvinkel.

Vid användning av munstycke, för att få bränslet att spruta jämnt in i förbränningskammarutrymmet, bör munstycket användas.