Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-6590 Denso injektor för Hino 500 Series 7.7 D, J08e, Ranger / Kobelco Grävmaskin 7.7 D, J08e, Sk300-8, Sk330-8

När du drar åt injektorns tryckplatta ska de två muttrarna dras åt växelvis för att säkerställa att injektorkroppen är i linje med injektorns monteringshål. Obs: Montera inte tryckplattan bakåt, och få den konvexa sidan av tryckplattan att trycka mot injektorns kropp för att inte få injektorn att böjas.
När oljereturröret på injektorn läcker olja, bör det kontrolleras och repareras i tid, och oljereturröret får inte blockeras, annars kommer mottrycket på nålventilen att öka, vilket kommer att förstöra injektionslagen och påverka normal förbränning av bränsle.
Lämpligt bränsleinsprutningstryck är en nödvändig förutsättning för att säkerställa kvaliteten på bränslefördelningen. Om bränsleinsprutningstrycket är för lågt, räckvidden är kort, penetrationen liten, finfördelningskvaliteten är dålig och förbränningen är ofullständig; Tidig slitage. Vid justering ska oljereturrörskarven tas bort och justerskruven ska vridas för att justera till det specificerade trycket (som 18,5-19,0 ​​MPa för Dongfeng EQZD14o dieselfordon och 23-25MPa för Iveco dieselfordon). När kolvparet på bränsleinsprutningspumpen och oljeutloppsventilparet är något slitna, tillåts bränsleinsprutningstrycket vara 0,5-1.oMPa lägre än standardvärdet för att förbättra finfördelningskvaliteten.