Dieselinjektor bränsleinsprutare 095000-6520 095000-6521 Denso injektor för Hino, Toyota Dyna, Toyoace

Injektornålens ventilkoppling är gjord av GCr9 eller GCfls kullagerstål. Efter matchad slipning är matchningsgapet mellan nålventilen och nålventilkroppen endast 0,001-0,003, nnl, och arbetsytans grovhet är Rao.16-0,32 Pin n, rundheten hos nålventilen och den cylindriska ytan i nålventilsäteshålet och axelns rakhet är inte större än 0,001 mnl. Med en så hög matchningsnoggrannhet, om du inte är uppmärksam på rengöringen av jämna delar, är det mycket lätt att få injektorn att fastna, droppa olja eller få slut på cylindrar
1. Dieseloljan som tillsätts i motoroljetanken måste fällas ut och filtreras i mer än 48 timmar. rengör eller byt ut dieselfilterelementet regelbundet.
2. Ta bort oljan på injektorns yta innan demontering. Den borttagna nålventilkopplingen ska rengöras i ren dieselolja (det är bäst att inte tvätta den i metallrengöringsmedel för att förhindra att fukten i rengöringsvätskan skadar nålventilkopplingen. rostfläckar). Om munstyckshålet på nålventilhuset är blockerat av kolavlagringar, bör det blötläggas i motorolja. 10 ~ 20 timmar, efter att kolavlagringen har mjuknat, använd tunna bambupinnar eller brinnande nålar för att rensa den; om nålventilen sitter fast i nålventilens kropp och inte kan tas bort för hand, kan den blötläggas i ren het dieselolja under en period, och sedan stoppa den med en tång. Kläm fast duken och ta ut den; för nålventilpar som är kraftigt ablerade och fastnade (blått på ytan), på grund av högtemperaturglödgning, minskar hårdheten och slitstyrkan, och bör bytas ut.