Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector för Gmc, Isuzu

Med ökningen av grovheten hos munstyckets innervägg försvagas styrkan hos hålet inuti munstycket, särskilt i munstyckets utloppsområde, främst på grund av att hålskiktet i munstycket transporteras nedströms, hålskiktet är påverkas av väggens grovhet, och kavitationen bryts och kollapsar.

Med ökningen av grovheten hos munstyckets innervägg ökar den turbulenta kinetiska energiintensiteten inuti munstycket, speciellt i munstyckets ingångsområde, den kinetiska energin är störst, främst på grund av den skarpa avfasningen vid ingången till munstycket. munstycket ökar turbulensintensiteten vid munstyckets ingång.

Under tillståndet med lågt insprutningstryck (30 MPa) har en ökning av grovheten hos munstyckets innervägg liten effekt på massflödeshastigheten och medelhastigheten för munstyckets utlopp. Men under villkoret med högt insprutningstryck (180 MPa), med ökningen av grovheten, ökar massflödeshastigheten för munstyckets utlopp något, och medelhastigheten för utloppet minskar gradvis, främst på grund av grovheten i innerväggen av munstycket ökar förlusten under flödesprocessen. Under förhållanden med högt jettryck ökar den turbulenta energin vid munstyckets utlopp snabbt med ökningen av grovheten, medan turbulensintensiteten vid utloppet ökar något under lågt insprutningstryck.

Turbulensintensiteten vid munstyckets utlopp är längs X-axeln från munstyckets botten till munstyckets övre vägg och visar en trend att först bli mindre och sedan öka, turbulensintensiteten i munstyckets mittområde är minsta, och turbulensintensiteten i den övre väggens kavitationsskiktsyta av munstycket är stor, och fragmenteringen av kavitationen förstärker den turbulenta störningen i väggen område ovanför munstyckets utlopp, vilket i sin tur främjar turbulensintensiteten.